lufteinlass + luftfilter frage

hallo allerseits!

ich habe eine frage bezüglich des luftansaugsystems:

ich habe nen golf 3, luftfilterkasten will ich beibehalten (also offener filter kommt nicht in frage ), nach vorne raus kommt aus dem luftfilterkasten ein "Luftführungs - Teil" raus was dann richtung kotflügel die öffnung hat.
nun zu meinem vorhaben - ich möchte mir so einen luifteinlass (Air Take In) für die stoßstange kaufen und dann diesen schlach vom lufteinlass an diesen luftansaugteil vom luftfilterkasten stecken.
ist das erlaubt, oder möglich? soll nicht unbedingt zum leistungssteigern führen, sollte aber auch keine leistung rauben.
kann dazu einer was sagen?

wäre für tips dankbar

mfg szabolcs

Warum sollte das nicht möglich sein?
Aber was willst du mit dem Quatsch?

ich dachte dass die luftversorgung so evtl besser sein könnte.
aber wenn ich falsch liege, könnte ich ja hier darauf hingewiesen werden
aus dem grund habe ich es ja gepostet und gefragt!

Jo....dann mal zu ...einfach den Kaltluftschlauch vom AIR INTAKE Sytem
am Luftfilterkasten dranballern und immer schön fest an Leistungssteigerung glauben ...erlaubt? Lufteinlass-Stutzen mit ABE oder TÜV-Frei,dann ist das wohl zulässig....hat aber auch Nachteile,denn du ziehst wesentlich mehr Staub in deinen Luffi und verdreckt auch schneller...
Noch eine Frage?Warum willste denn deinen Wagen mit so einem Unsinn noch schwerer machen...?!?



POWER HÖRT MAN AUS DEM MOTORRAUM UND NICHT AUS DEM AUSPUFF !!!!!

hm okay daran hab ich nicht gedacht dass das "direkt" mehr dreck ansaugt

ich glaub ich wurde überzeugt und lasse das sein

aber gegen ein tauschfilter (k&n) und powerrohr kann man nichts sagen oder?
an leistungssteigerung glaub ich dabei eh nicht, was sollte ich denn schon aus nem 75ps motörchen rausholen können mit sowas? *g*
soltle nur optisch was hermachen
oder gibts da auch was negatives was ich evtl nicht bedacht habe?

thx

mfg szabolcs

Also Powerrohr zusammen mit nem K&N sieht im Motorraum auf jedenfall TOP aus und klingt auch:



und ist alles mit TÜV!!!

okay -
hab zwar kein vr6, aber powerrohr kommt auf jeden fal - und ich wollte den luftfilterkasten behalten, also nur k&n tauschfilter kaufen für den luftfilterkasten...

das ja egal, wollt dir nur mal zeigen wie das aussieht wenn du das Powerrohr mit nem offen Luffilter angebaut hast.
Warum willst denn den Luffilterkasten behalten?

ich habe da auch mal ne frage dazu, was bringt so ein powerrohr denn ?

und ist ein offener luftfilter nicht ein nachteil weil er die warme luft aus dem motorraum ansaugt statt die frischluft von draußen ?

und bringt nen offener luftfilter bei einem diesel was ? also am klang

sind doch 3 fragen draus geworden

öhm powerrohr soll angeblich durch die glatte struktur den luftstrom beruhigen, aber da das teil aus metall ist wirds auch wärmer und warme luft ist eher nicht optimal....
also bringt nur optisch was, würde von so nem teil keine leistungssteigerung erwarten...

dass der offene luffi die warme luft ansuagt, hm ja ich würde ma sagen stimmt, kann damit aber auch falsch liegen - ich werde mir keinen reinmachen, spart mans ich den gang zum tüv

joa und ob das klangmäßig was bringt weiß ich nicht, werde es aber hoffentlich bald mal testen können

@ STORMICAL
hab keine lust deswegen zum tüv zu gehen, außerdem ist das ja mamas auto, die hätte da sicher was dagegen wenn der motor auf einmal lauter wird oder da anstatt nem luffi kastet was anderes drinhängt

mfg szabolcs

also ich hatte nen sportluftfilter drinn ( im lufterfilterkasten ) aber da habe ich kein unterschied zu nem normalen luftfilter gehört.

mein nachbar hat nen benziner und der hat sich nen offenen luftfilter reingebaut und der hat gleich viel besser geglungen

deswegen auch meine frage ob das bei nem diesel auch was bringt, hoffe jemand weiß das

und danke für die antwort wegen dem powerrohr

weiß das denn keiner von euch ob bei nem diesel ein offener luftfilter auch besseren sound bringt wie beim benziner ???

Ganz ehrlich ein offener Luftfilter ist für den Popo.

Das ist was für Leute die keine Leistung haben aber welche vorgaukeln möchten.

Abgesehen davon bewirkt ein offener Luftfilter meist das Gegenteil einer Leistungssteigerung weil warme Motorluft angesaugt wird die weniger Sauerstoff hat.

Optisch interessant, für mich ein völlig unnützes Teil.

Alternativ wäre da ne Sandtler Airbox oder ein Luftfilter von BMC etc. in meinen Augen viel Sinnvoller.

Zum Thema CAI :

natürlich bringt ein CAI einen gewissen Grad Mehrleistung. Was man aber immer in Kombination mit anderen Maßnahmen sehen muss ( Nocke, Chip, Fächer etc.)

Die Ansaugluft wird durch den CAI ( Cold Air Intake ) quasi zusätzlich verdichtet ( merkt man aber erst bei höhreren Geschwindigkeiten ).

Ich weiss die Antworten sind sehr allgemein gehalten aber es ist müßig immer wieder über offene Luftfilter etc zu diskutieren bzw davon zu lesen

Greetz

XBM