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Einspritzturbo - Seite 2
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17.03.2003 18:34
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Tuning Beitrag 16 |
 Tiefflieger63
 Pagen-Freak  353 Beiträge 22.02.2002 registriert Kennzeichen: ST |
In der VW-Speed Ausgabe weiß ich nicht, haben die einen Polo 4 mit 1,4L und 60 PS getestet. Erst Serie dann mit K&N Tauschfilter, das brachte 4-5 PS mit Leistungsdiagramm. In einer anderen Ausgabe hat eine Firma geworben das es neue Benzinpumpen gibt die statt 2 bar Serie? auf 6 bar bringt. Dabei kann ich mir vorstellen das die Pumpe mit mehr Druck auch mehr Leistung bringt. |
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17.03.2003 18:54
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Tuning Beitrag 17 |
spaceone
 Zufahrtdichtparker  1245 Beiträge 05.05.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Zitat: Leider auch totaler Blödsinn Tiefflieger63 postete In einer anderen Ausgabe hat eine Firma geworben das es neue Benzinpumpen gibt die statt 2 bar Serie? auf 6 bar bringt. Dabei kann ich mir vorstellen das die Pumpe mit mehr Druck auch mehr Leistung bringt.  durch einen höheren Druck wird zwar deutlich mehr Benzin eingespritzt, aber was nützt das Benzin im Motor, wenn er net dazu passend mehr Sauerstoff bekommt ?? -> Motor läuft viel zu fett.. Lamdaregelung würde die Einspritzzeiten zurücknehmen. Benzindruck erhöhung macht nur Sinn, wenn am Umfeld des Motors richtig etwas verändert ( Nocke, usw. ) wurde, sodas der Motor unter Vollgas zu Mager läuft. Das stellt man denn mit einem Benzindruckregler ein. Damit kann man den Pumpendruck in bestimmten Grenzen einstellen ( 3,5-5 bar ist wohl normal ). Ne stärkere Pumpe braucht man eigendlich erst bei sehr grossen Umbauten ( turbo, usw. ) |
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17.03.2003 19:23
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Tuning Beitrag 18 |
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Tiefflieger63
Pagen-Freak 353 Beiträge 22.02.2002 registriert Kennzeichen: ST |
Das ist ja das Problem. Es gibt keine Zeitung wo so was mal getestet wird.
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17.03.2003 22:54
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Tuning Beitrag 19 |
Six
 11530 Beiträge 17.02.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Es ist genauso wie Spaceone es erklärt hat. Ein hoher Benzindruck macht nur dann Sinn wenn wirklich eine hohe Luftzufuhr garantiert wird und aufgrund dieses "stärkeren" Gemisches (mehr Sauerstoff UND mehr Benzin) eine hohe Leistung erzielt wird. Zum Beispiel wird beim VR6 Turbo mit ca. 380 PS ein 4 bar Benzindruckregler genommen. Denke also nicht dass nen Regler mit 6 bar bei nem 60 PS Polo Sinn macht 
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17.03.2003 23:20
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Tuning Beitrag 20 |
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Tiefflieger63
Pagen-Freak 353 Beiträge 22.02.2002 registriert Kennzeichen: ST |
Der 60 PS Polo war ein anderes Beispiel. Aber wem soll man glauben? Die Hersteller versprechen beim z.B. GTI mehrleistung usw. Habe leider nicht die Zeitung zur Hand wo das drin stand war eine VW-Scene so ca. vor einem 1/2 Jahr. |
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17.03.2003 23:35
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Tuning Beitrag 21 |
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~Miss DJane Gast |
sicherlich bringt das auch leistung, fragt sich nur wieviel und obs sinnvoll is, so viel geld für sowenig leistung auszugeben............. was sollen die hersteller auch sonst sagen? "wir verkaufen zum absoluten wucherpreis einen super funktionierenden einspritzturbo, der satte 1ps mehrleistung bringt?????" |
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18.03.2003 00:00
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Tuning Beitrag 22 |
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Tiefflieger63
Pagen-Freak 353 Beiträge 22.02.2002 registriert Kennzeichen: ST |
Obwohl ich mir da eher vorstellen kann das die Benzinpumpe was bringt im gegensatz zu diesem Turbo mit dem tollen 12W Lüfter von QVC. |
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19.03.2003 12:59
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Tuning Beitrag 23 |
Dr.nos
 Strafzettelsammler  6910 Beiträge 15.01.2003 registriert Kennzeichen: ST |
selbst wenn die mehr fördert sagt das steuergerät ja nicht,das es mehr will oder braucht
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19.03.2003 16:22
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Tuning Beitrag 24 |
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spaceone
Zufahrtdichtparker 1245 Beiträge 05.05.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Zitat: Das Steuergerät will auch net mehr Sprit Dr.nos postete selbst wenn die mehr fördert sagt das steuergerät ja nicht,das es mehr will oder braucht  Einfach erklärt : Im Steuergerät ist sind feste Werte eingespeichert, wann es das (die) Einspritzventil(e) wie lange öffnen muss. Dieser Wert wurde damals mit dem Serienmäßigen Benzindruck ermittelt, sagen wir mal 3bar. Wird nun der Wert auf 4 bar geändert und die Öffungszeiten bleiben der Einspritzventile bleiben gleich, gelangt mehr sprit in den Brennraum. Durch die Druckerhöhung fliesst in der selben Zeit mehr Sprit durch die Düsen. logisch, oder ?? |
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