Fluten (Beschichtungen auf Fahrzeugscheiben) - Seite 3

Hat schon mal jemand von Euch von der Firma Maboglas gehört. Die dürfen wohl vorne fluten. Und zwar mit neuer Prüfnummer. Was sagt Ihr dazu?

müsste man nachfragem, ich glaub es aber nicht!

In Holland darf man auch komplett tönen....sogar frontscheibe...da möchte man doch Holländer sein!
Hat schonmal jemand nen Fahrzeugschein aus Holland gesehen?Da steht nur das Baujahr und wieviel Zylinder das Auto hat drin...!

Sorry,bin noch ein wenig verpeilt...weiß garnicht warum ich das geschrieben hab!!

Wenn Du die vorderen Scheiben fluten lassen willst, wäre ich vorsichtig. Es gibt meines Wissens nach nur eine (!) TÜV Stelle in Deutschland, die das einträgt. Es gibt zwar mehrere Firmen, die diese Arbeit anbieten, aber bei den meisten scheitert es dann mit der Eintragung. Und ohne Eintragung: Erlöschen Betriebserlaubnis! Wobei bei den meisten getönten Scheiben die zulässige Lichtdurchlässigkeit fast schon erreicht ist. Dunkler getönt bedeutet auch Erlöschen Betriebserlaubnis. Da hilft Dir dann auch keine Eintragung. Eine Eintragung ist leider auch kein Freifahrtschein. Sowas kann auch schnell wieder rückgängig gemacht werden.
Ich weiß es sieht echt TOP aus, Allerdings ist der Lack sehr empfindlich. Beim ständigen Fenster- rauf, Fenster- runter dürftest Du sehr schnell Kratzer im Scheibenlack haben. Eine ärgerliche Angelegenheit. Natürlich nur bei den vorderen Scheiben.


[code]Tipps & Trends: Scheiben fluten

Das schlägt sich auch im Preis nieder: so kostet diese Art der Scheibentönung bis zur B-Säule wie hier beim oder beim VW Golf rund 350 Euro. Die gründliche Reinigung der Fenster ist äußerst wichtig, denn ansonsten haftet der Lack hinterher nicht richtig. Das eigentliche Fluten im möglichst staubfreien Raum muss schnell gehen. Im Vergleich zur Folie stellen Beschaffungen der Scheibe wie Wölbungen oder Heizdrähte kein Problem dar.

UV-Filter und Wärmeabweisung

Zudem ist der Speziallack widerstandsfest gegen Abrieb, Chemikalien und Stoß. Positive Erfahrungen zur Langlebigkeit gibt bis jetzt nur aus dem Schaufensterbereich, wo der Lack seit ca. 15 Jahren eingesetzt wird. Die umfangreiche Farbpalette wird ständig erweitert. Pigmente im Lack bestimmen die Farbe und ihre Intensität. Mindestens zwölf Stunden muss der Speziallack trocknen, bis die Scheiben wieder fachgerecht eingebaut werden können. Das Bruchverhalten der Fenster verändert sich durch das Fluten nicht. Der Lack verleiht der Scheibe nicht nur eine andere Farbe, sondern bietet auch Schutz vor UV-Strahlung und eine bis zu 68 prozentige Wärmeabweisung. Bei der großen Auswahl findet jeder die passende Farbe zu seinem Auto.
[/code] quelle: Kabel 1

[code]Herr Jörg Hatscher INTAX Innovative Fahrzeuglösungen GmbH
Friedrich-Wilhelm-Deus-Str. 3
26135 Oldenburg
Tel: 04411-3344[/code]

Übrigens: In Holland ist das auch nicht erlaubt! Wer ezählt bloss immer so einen Mist...

ich kenne aber auch jemanden, welcher blaue scheiben von maboglas hat, und vor gericht recht mit der eintragung bekommen hat.

also was will man mehr