Probleme mit der Polizei wegen zu Tief - Seite 7

@spaceone: ja!

@alle anderen: herrlich zu lesen danke, das war echt köstlich!

Ich lehne mich mal recht weit aus dem Fenster:

Eigentlich hat er etwas zuwenig Leistung - aber kann es sein das den vorher ein Einsteiger bei Slalom-Rennen genutzt hat? Kleine Reifen, Verbesserungen des Antritts - das würde hinkommen.

Denn bei solchen Fahrzeugen wird über so manches bei den Eintragungen hinweggesehen, eben weil es Quasi-Rennfahrzeuge sind. Gleiches Prozedere ist auch bei Rally-Einsteigern (z.B. 318 IS) üblich, die haben teilweise Sachen eingetragen für die man normalerweise mit der 2cm-Flak von der Straße geschossen wird.

Wenn dann so ein Wagen stumpf verkauft wird, dann kann es zu sowas wie hier schnell kommen.

Ich habe mal alles andere Zensiert, bischen Datenschutz muss auch sein





und schon hat McClane was gelernt

Reschpekt, Spaceone! Sehe ich in der Tat zum ersten Mal.
Danke!

Aber ist doch ne nette Sache, oder ?
Hat mir bei der einen oder anderen Kontrolle schon ne Menge Zeit gespart.

Wir waren wohl beim selbem Prüfer *g*

:-) is ja geil...

ja nicedriver der trend von dem auto das ich hab geht 6-7 jahre zurück und da waren die kleinen reifen die "coolsten", im gegensatz zu heute und das auto ist auch wirklich auf rally ausgelegt, d.h. stabilisatoren im unterboden und Domstreben vorne und hinten.

Und nochmal zu der Harten Federung wenn man so tief liegt(weiß nimmer wer das erwänt hat mit dem in den kurven, dass man leicht rausfliegen kann)
auf jeden fall bringt da hochschrauben nix an der federhärte... :-)


Also ich bin mal gespannt(um wieder zum eigentlichen Thema zu kommen) was jetzt von der Polizei kommt, was es heißt dass ich eine Anzeige bekomme... sobald ich den Bescheid hab schreib ich hier wieder rein.

P.S.: Mit Diskussionen über erlaubt oder nicht erlaubt oder zu Tief....... ich glaub da kommen wir nie auf eine Linie... aber eins ist sicher die Polizei hat auf jeden Fall Recht , das auto ist zu Tief. Also ich schreib hier erst wieder rein wenn ich den Bescheid habe. Bis dahin viel Spaß... :-)

Also mal ehrlich! macht es spaß in so einer tiefen kiste zu fahren? so wie dein unterboden aussieht muss es schläge ohne ende lassen.
kurz zur rechtlichen seite. unterkante scheinwerfer 500 mm, drunter geht nichts.
bodenfreiheit 80 mm, drunter geht nichts.
in der hinsicht ist es egal wie dein fahrwerk eingestellt ist, die beiden o.g. maße sind einzuhalten.
es erwarten dich 50.- plus gebühren (wieviel ist ortsabhängig), 3 punkte, nachschulung und verlängerung der probezeit.
ganz offen, bei uns wärst du dein auto los, vorstellung bei einem unabhängigen tüv-prüfer, feststellung der verkehrsunsicherheit, kontaktaufnahme mit der zuständigen zulassungsstelle, anordnung der entstempelung, abkratzen des zulassungsstempels und es würde nur noch aufgeladen den heimweg antreten. verkehrsunsicher vermutlich aus dem grund weil der restfederweg von 10 mm wahrscheinlich nicht mehr vorhanden ist und und auf unebener fahrbahn das auto aus der kurve hoppeln kann. stell dir das mal in einer rechtskurve auf einer landstraße mit gegenverkehr vor!!! viel vergnügen ich wollte dir da nicht entgegekommen. auch die polizei ist recht geduldig, aber was zu viel ist ist zuviel. alles mit maß und ziel. nicht böse sein wegen des kommentars, aber so ist die rechtslage und da hilft dir auch dein bruder nicht.
im übrigen wenn das auto auf deinen vater zugelassen ist erwartet ihn das gleiche bußgeld inclusive der punkte.
es würde mich jetzt nur eines noch interessieren? war das auto im abgebildeten zustand beim tüv oder sind die eintragungen nacheinander gemacht worden?
mfg andy

sorry hab noch was vergessen
du hattest das vergnügen auf recht kulante kollegen zu treffen. bei anderen wäre das auto mit den beschädigungen an den trägern und dem unterboden in verbindung mit der fahrzeughöhe sofort abgeschleppt und einer prüforganisation vorgeführt worden. so das wars!

@andi:

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sage ich jetzt glaube ich zum 2. mal oder?

bitte einfach dran denken danke

@ Seat Ibiza:

"ja nicedriver der trend von dem auto das ich hab geht 6-7 jahre zurück und da waren die kleinen reifen die "coolsten", im gegensatz zu heute und das auto ist auch wirklich auf rally ausgelegt, d.h. stabilisatoren im unterboden und Domstreben vorne und hinten."


Nein. Auf Rally ist es bestimmt nicht gebaut , ich kenne Personen die Rally fahren und ihre Fahrzeuge - die sind gaaaanz anders ausgelegt.

Das was du da fährst wäre mehr für Slalom oder Bergrennen geeignet (aber mehr Slalom). Die kleinen Räder sind dann nicht wegen der "Coolness" sondern wegen ihrer Direktheit montiert. Es ist für enge Kurven und kurze Geraden dazwischen geeignet. Ich fahre ein ähnliches Setup (allerdings Alltagstauglicher: lange nicht sooooo tief und mit größeren Rädern).

Nja die Blinkeröffnung hätte man wenigstens zumachen können das ieht irgentwie komisch aus...

aber sonst ist es ein sehr gutes Schlaglochsuchgerät(tieferlegen ist ja ganz nett aber das ist zu tief, seih froh das die 2 die dich kontrolliert haben nicht ganz so bürokratisch waren, und leg dirn legaleren 2. wagen zu mit AHK so das du den jetzigen mit nem hänger zum slalomrennen fahren kannst, ist billiger als die ganzen bussgelder zu bezahlen die du damit noch einfängst.)