Wurde heute abend in Ibb angehalten - Seite 2

Dann müsste ja eigentlich jeder Ferrari so aufn Schlepper kommen..
Aber bei denen is das wahrscheinlich wieder was anderes, weil das ja ab Werk so is.. Und das is dann natürlich nich so gefährlich wie ein tiefergelegtes Serienauto.. Nee is klar.. :-)

ich schliess mich da BMW 328i voll und ganz an!
Die die diese Vorschriften aufstellen, haben doch alle einen an der waffel!

Was ist den überhaupt ein radio pass?muss man den mit sich führen?hab ich noch nie von gehört!!

das ist wohl der zettel der beim radio dabei ist, wo zum beispiel die serien nummer und aucn evtl der key zum aktivieren des radios ist......ist mir aber auch neu das man den mithaben muss.

Der Zettel ist für den Fall, das dir das Radio geklaut wird, dann kannst du den erstens der Versicherung zeigen, um zu Beweisen, das du so ein Radio besitzt (besessen hast) und es ist für die Polizei, falls die mal Radios finden, dann können die nach dem Zettel gehen und dann dein Radio zuordnen. Im Prinzip wirst du den nie brauchen, da geklaute radios zu 99% auf nimmer wiedersehen weg sind.
Und das Radio ausbauen, das will ich mal sehen, bei mir reißt keiner die Amaturen auseinander,das ist nicht eben mal ausgebaut das Radio, ohne Haken und Schraube lösen geht da bei mir garnix.Demnächst soll ich noch meine Kupplung ausbauen, weil die gucken wollen ob die zugelassen ist und auch von Ford kommt.Sowas halte ich für Blödsinn und da würde meine freundlichkeit gegenüber den Polizisten ganz schnell umschlagen.

Hab sowas noch nie gehabt...

@Lenker

Ja dann aber mal ran da bevor der beim TÜV eingeschlossen wird.Kannst mir ja mal ne sms schreiben wenn du in der nähe bist...

Absoluter Schwachsinn mit dem Radiopass.

Also wenn die jetzt auch noch so anfangen ....

Dann muss man demnächst ja wirklichen nen Material- Festigkeitsgutachten für jede Schrauben bei sich führen.


Die Jungs sollen mal den Ball flach halten. Irgendwo hörts echt auf.

Was nützt denn ein eingetragenes Gewindefahrwerk, wenn es nach der Eintragung der Fahrer einfach ein paar klicks weiter runter schraubt?

Zum Prüfer fahr ihr mit 7cm, und danach schraubt ihr es voll zu und schleift durch die Gegend!

Da nützt natürlich nichts mit eintragen!

In Österreich (oder war´s die Schweiz) kommen nach der Eintragung Siegel auf die Fahrwerke, und die Eintragung verfällt sofort, wenn rauf oder runter geschraubt wurde!

Des weiteren kann ich mir echt nicht vorstellen, daß ein Golf R32 oder ein Ferrari mit einem Werksfahrwerk unter die TÜV Vorschriften kommt.
Wäre ja echt nen Ding.

Ach ja, zum Radiopass!

Was soll es bringen, den ständig mit im Auto zu haben!

Der soll sicher Zuhause verwahrt werden!

Sonst kommen die Banken demnächst noch auf mich zu und geben mir kein geld, weil ich die Pin Nummer nicht auf die Karten schreibe!

ey six
ich bin vor ein paar tagen auch angehalten worden und die haben bei meinen polo nichts gesgat! und ich habe spasses halber mal nachgemessen 4,5cm ! dann kommt es sicherlich immer darauf an wer voreinen steht und nartülich wie man sich benimmt! nicht patzig sein noicht aufmüpfig! dann kommt man so wie ich sehr gut durch! wenn auch ncoh alles eingetragen ist! ja dann brauch man sich keine sorgen machen!
Tüv meinete zu mir : ALLES IST WIE EIN GUMMIPARAGRAPH AUSSERR:
der abstand muss von boden 50cm mitte scheinwerfer! solange es nicht orginal ist! wie hersteller ferrari lambo etc.

Polo Freak

@Schüppe

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Zu dem Gewindefahrwerk: Es wird doch in der Eintragung festgehalten wie das Fahrwerk eingestellt sein muss. Entweder durch ein Restgewinde oder Abstand Radmitte bis Kotflügelkante.

Radiopass? Drehen die am Teller? Selbst wenn ich wüsste wo ich das Ding gelassen habe, würde ich es bestimmt nicht ins Auto legen! MAcht dann ja voll Sinn das Ding!

Auf jedenfall können die Dir den Radio rausbauen lassen, wenn du keinen geilen RADIO-PASS dabei hast, komischer weise haben Sie nach keinen Endstufen-PASS oder SUBWOOFER-PASS gefragt

@ Six

zur info weil du ja so viel weis...

wenn die eintragung richtig gemacht wurde dann wird immer bei VW das maß zwischen obere befestigungsschraube und unterkante schraubteller.

bei anderen, oberkante Dämpferbefestigung unterkante Schraubteller..




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