!!! Kat - Versand !!!! EURO 2 Ümrüstung

Hallo leute
wie ihr ja wisst fahr ich ja nen Polo 86c Bj.88 mit U-Kat!!

Jetzt hab ich bei www.Kat-Versand.de angefragt was das umbauen auf "D3" kosten würde.
Die meinten das würde mit ner elektrisch gesteuerten Luftdüse gehen und dann würde ich nur nen neue Abgas untersuchung machen müssen und dann zur zulassungstelle fahren. Dann würde ich vom Finzansamt das Geld erstattet bekommen.
Stimmt das alles so, geht so einfach so das umrüsten???

Ich hab auch n alten Wagen mit EU1KAT....
was haltet ihr eigentlich von der Steuererhöhung?
Ich finde das ist eine Frechheit!Reicht den Typen nicht schon der hohe Spritpreis?Muss man denn auchnoch für Steuer so zur Kasse gebeten werden?

Ein Danke an alle rot-GRÜN-Wähler....

hallo hat keiner sonst noch was dazu zu sagen????????

Ich habe direkt beier Werkstatt gefragt.....
Versand?Keine Ahnung schraube nicht....aber bei einem alten Mercedes der auchnoch von den Eltern gesponsort wird darf ich eh nicht viel machen....

dann frage an die anderen hier! hat sonst noch jemand ne ahung ob das so einfach geht?

Darf ich dir diese seite hier empfehlen:

http://www.twintec.de

hab vor 4 jahren meinen Golf2 72ps vergaser mit u-kat per twin-tec umgerüstet, war recht einfach und unkompliziert, die fachwerkstatt muss nur eine einbaubestätigung ausfüllen , au war glaub ich nicht mal nötig.
und nicht nur das ich damit ernorm steuern gespart habe, der golf ist danach irgendwie besser gelaufen...

kann bomo nur beipflichten. hatte auch den golf mit u-kat und ein twintec-magermixsystem drin. lief echt gut und hat schon ne menge steuern gespart. einbau war easy, nur nen flansch zwischen vergaser und hosenrohr und dann ans unterdrucksystem angeschlossen...
und für den neuen golf ist der gkat "umrüstsatz" klr von twintec schon bestellt. wird nächste woche eingebaut. kommt dann von euro1 auf d3 was gleich euro2 ist. preis vom system ist nach nichtmals einem jahr wieder drin (125euro zu 139 euro steuerersparnis). war mit dem alten zufrieden und bin aufs neue gespannt. vom preis her jedem euro1-auto zu empfehlen.

also es muss eine neue AU gemacht werden, da sich die Abgaswerte ja verändert haben. Außerdem wird ein Kat Test gemacht d.h. bei verschiedenen Drehzahlen müssen die Werte passen sowie Störgrößentest oder wie das so heißen mag.

Nabend!

Der Kat-Test hat schon seinen Sinn. Durch ihn findet die Werkstatt raus, ob der Kat überhaupt tut, was ja Grundlage für eine Umschlüsselung ist.

Bestandteil dieses Kat-Tests sind Messwerte in 4 verschiedenen Drehzahlbereichen: Leerlauf, leicht erhöhter Leerlauf (bis hier also genau wie bei einer AU, deswegen der etwas missverständliche Satz "man muss vorher ne AU machen"), und nochmals 2 höhere Drehzahlen. Die Aktion wird meistens wie ne AU abgerechent, die AU-Plakette kann sogar gleich mitgeändert werden, alles wird aber auch auf nem "Kat-Test"-Formular inkl. aller relevanten Messwerte eingetragen. Die Grenzbereiche, die einzuhalten sind, stehen sogar auf dem Formular mit drauf *grins*. Beim Eintragen des KLR von TwinTec wollte die Dame auf der Zulassungsstellevon mir den ausgefüllten (inkl. Stempel u. Unterschrift) sehen.

also ich hab es jetzt von www.Kat-versand.de bestellt. Und zwar eine elektronisch gesteurte zusatz luft düse! damit würde ich dann auf D3 kommen. nächste woche bau ich es ein, un dann ab zur werkstatt und dann zum Amt und eintragen lassen.