Gsi 16v gegen 2.9er Vr6 - Seite 6

Hi, ich wollte ja nich aber.... Fahre zwar keinen Kadett16v aber nen Vectra16v 150ps (kein 2000) der hat ne V-max von 220 im Fahrzeugschein stehen und die macht er recht fix.Motor is Serie ,hab´s gegen nen VR6 noch nicht propiert aber nen Bekannter fährt nen 2.5 V6 im Cali und da muß ich mich bei der beschleunigung 0-120 nich "anstrengen" aber was es die sache aufwärst angeht bekomme ich ab 160-180 schon probleme.Und V-max hat der Cali eh mehr.



mfg Stefan

Ich glaub das wird eine Diskussion ohne Ende.
Ich mein, jeder der angesprochenen Motoren hat was für sich. Da sind sich doch alle Einig.
Ob der eine untenrum und der andere obenrum oder zwischendrinn ist doch Wurscht. Hauptsache ist doch das der Besitzer eines solchen Spaß an der Sache hat, gell?

@Corradomichi
Ich nehm hier nichts irgendwie Persönlich oder so. Wir haben uns doch alle Lieb und stricken jeder auf seine Weise am gleichen Hemd.

Na ja, da will ich mich doch mal in ungewohntes Gebiet begeben...und von früher berichten...*g*

Meiner Meinung nach hat kein VR6 ne Chance gegen einen "normal" laufenden GSi 16 V, zumindest inner Beschleunigung bis 210 km/h...
Vielleicht hatte ich damals nen besonders gut laufenden , auch ohne Mantzel-Kur schon bei leichtem Gefälle bis in den Drehzahlbegrenzer bei Tacho 246 laufenden Gsi, aber die Beschleunigung nach Abbremsen hinter einem Lkw ab
ca. 100 km/h war enorm.
Es gab nur ein Fahrzeug, was in der Beschleunigung schneller war....
Ich habe danach einen Honda Civic V-Tec gefahren, Mohr-ESD pp., der war noch giftiger, allerdings nur bis Tacho 210, dann war Ende, warum auch immer bei dem, aber bis dahin unglaublich...wenn die Drehzahl über 4500 gehalten wurde...

@lame, die Kadett GSi sind mit 215 km/h ohne..und 217 km/h mit Unterbodenverkleidung (Modell ab 1990) angegeben.
Aber, s.o. die rennen alle mehr....


Gruß @El Cazador

und das aus el-caza ihm seinen mund...ich bin sprachlos

@leo....

Ich war ja nicht immer "alt"......

..und warum aus meinem Mund??
Ich habe immer gesagt, daß ich "Autos" mag.
Vielleicht bin ich gar nicht so weit weg von Euch, wie Ihr glauben mögt.
Ich habe mich lange..und immer noch..mit der Materie befaßt und kenne mich, so glaube ich, ein wenig aus-))


Gruß@El Cazador

na dann bin ja mal gespannt ob wir dann mal unser wissen auf diesem gebiet mal austauchen können und nicht nur diese gewissen codes :grins:

Verdammt!!! Das ich meinen GSI 16V nicht mehr habe! Bis jetzt hätte der sicher noch mehr Leistung! Was die Endgeschwindigkeit angeht, da hatte ich ihn oft über 240 km/h! Schaffe ich mit dem Corrado nicht! Höchstens 235 km/h!

Dein Wagen fährt nur 235km/h?!
Und dann sollst er 210PS haben?

235?? Ziemlich lahm oder, dafür das der mit seinen Serien 160PS schon mit

225 eingetragen ist und VW Tachos eh weit vorgehen!

Mein alter 3er Vr6 lieft lt. Tacho 250 und war nur mit 225 eingetragen...

Also mit 210 PS muss aber mehr kommen als 235 km/h. Die schaffe ich mit dem VR auch locker. Gerade Strecke ca. 240 km/h.

War das wirklich nen Leistungsdiagramm von DEINEM Auto was die dir da bei SLS in die Hand gedrückt haben?

Ja klar! Der ist auch nur ca. 10 km/h schneller als vorher! Aber die Endgeschwindigkeit war mir nicht so wichtig sondern die Beschleunigung! In der Endgeschwindigkeit wird sich aber noch was tun wenn ich die Nocke drinne habe!!! Dann müßte er auch zwischen 220 - 230 PS haben!

Ich denke den willste verkaufen? Warum steckste da denn noch Geld rein?

@Catalunya
Du hattest mal ein VR6

@Michi

Jau, hatte ich mal...war ganz schick! Allerdings war der mal schick, der Nachfolgebesitzer hat den nach 2 Wochen auf´n Kopp gelegt! Danach nur noch verunstaltet.