Opel Motor im BMW E30 - Seite 1

Hallo

ich habe im sommer beim beschleunigungsrennen einen bmw E30 mit einem
opel 2L 16v torbe motor gesehen.weis jemand wer oder wie man sowas umbaut??oder wo man den m3 motor mit turbo bekommt?
rein soll die maschine in einem e30 baur cabrio.
vielleicht kennt jemand eine internet seite.??
danke

Jau, die Seite heisst

http://www.vmax.de

http://www.vmax.de/html/frame-haupt.html

null

Kannst Du aber nicht mehr bekommen, es ist zuviel Aufwand.

Einen M3 mit Turboumbau wäre zwar möglich, aber man sollte so einen geilen Saugmotor doch nicht verschandeln. Viele Tuner bieten Kompressorkits an, wie z.B. G-Power.

Es geht so bei ca. 12000 € los, der M3 Motor mit Getriebe ist auch schon nicht gerade günstig. Für die Tüveintragung und die größere Bremsanlage kannst Du auch noch mal ca. 2000 € draufschlagen.


Matze

mhh bischen sehr teuer....na ja wird doch wohl ein 325 oder so werden...

aber trotzdem danke

Geile karre!!!

jaaaa
das ist der e30 meiner meinung überhaupt
der hatte beim beschleunigungsrennen ca 380ps
2monate später wurden ein paar kleinigkeiten überarbeitet und hatte dann so knapp 500ps
jetzt bekommt er einen neuen lader,einen gt 40 lader,der unterbau wird dastisch verstärkt weil die kurbelwelle einen schlag bekommen hat,das macht die ab ca 450ps kaputt.dann hat er ohne jegliche schwierigkeiten weit weit über 500 ps,er will aber bei 550ps stopp machen weil es im e30 einfach nicht mehr geht
mal so für die gedanken:
215 15 serienreifen und 40%sperre
hat im kofferraum 2 sack zement und einen motorblock,
dann im 3ten gang nur gas geben ohne die kupplung dabei zu berühren,dann drehen die reifen komplett durch aber so das der arsch wegfackelt
und das bei 140kmh

das umbauen kannste vergessen,du must das bmw getriebe am opel drann bekommen,das heisst den flansch ab flexen und ein neuer dranne,ABER ist nichts mit gerade abschneiden,das ist wie ein puzzel,dabei muss das komplette innen leben raus.usw usw.
dann der motor,es ist alles seitenverkehrt,der krümmer auf der anderen seite alle kabel usw usw,die lenkung ist im wege,da muss auch platz geschaffen werden.
ich habe den wagen während des umbaus zig mal gesehen,und auch schon std lang dabei zugesehen,das ist hardcore,da ist mein corsa turbo umbau harmlos

die haben oder wollten vielmehr mal einen umbau kit herausbringen,aber zu kosten aufwendig

aber wer in so etwas sehr geschickt ist und die möglichkeiten hat,der soll es doch einfach versuchen
@matze
fahr mal in nen richtigen turbo mit
dann redest du anders,glaub es mir
das wär es doch,der M motor ist schon sehr gut aber dann noch mit turbo,dann geht richtig die post ab,nur schade das der motor so schwer ist

Stimmt Turbo ist Geil!!

DA hammers doch, immer über Opel lässtern, aber dann den Motor in einen BMW einbauen

tz... tz... tz...

nene der war schon immer für opel solang ich ihn kenne auch schon vorher,er nahm den bmw nur weil der relativ leicht ist,so wie der kadett gsi 16 v und weil er heckantrieb hatte,getriebe und achseinheit sehr stabil ist und eine sehr gute traktion hat,und da dann den winzigen und vor allem leichten 2l opel motor rein mit ordentlich dampf,besser geht es doch nicht

schlecht sind die moroten ja garnicht,und lästern würde ich nie!!hatte bis letzten sommer selber nen tigra(der lindgrüne bei cars).

aber ich glaube der motor umbau wird wohl nix,veilleicht in ein paar jahren´...egal.

@CP,

mein S38 Motor wurde zuerst sogar als Turbomotor getestet, man hat sich anschließend doch noch umentschieden den als Saugmotor rauszubringen.

Steinmüllertuning fährt ein E30 mit Turbomotor der auch über 500 PS hat.

Der Opelturbomotor ist ja echt geil, aber in einem BMW 3 er gehört mindestens ein Sechszylinder, sonst ist es kein BMW



Matze

Wer einmal Turbo gefahren hat kommt nur schwer davon los.

hi!

@cp

aus dem 2.0 16V Turbo (C20LET) von opel 500 oder 550 PS
geht das (wirklich) ???? is das noch gesund, für den motor

@matze
Der Opelturbomotor ist ja echt geil, aber in einem BMW 3 er gehört mindestens ein Sechszylinder, sonst ist es kein BMW

hast wohl recht,aber wennes um leistung,leistungsgewicht,kopflastigkeit geht,dann ist ein 6 zylinder sehr ungeeignet
oder warum hat bmw damals im e30 M3 nen 4 zylindergebaut wo die noch im rennen waren?

dein S38 motor verfügt ja auch über viel leistung und nm,deshalb haben sie es wohl auch beim sauger belassen,aber mit turbo währe es das i tüpfelchen
wir beiden werden ja die tage oder wochen mal die probefahrt in meinen schwarzen teufel,machen,mal sehen ob du dann deine meinung über turbo enderst

@NightFire9
also möglich ist noch viel mehr,aber beim opel ist es bis 280ps wirklich simpel und sehr sehr günstig
bis 330ps wird es schon teurer,mit zusatz einspritzung kopfbearbeitung andere nocken
alles was drüber geht brauch man nen anderen turbolader kolbenbodenkühlung der motorblock muss standhaft gemacht werden,das geht dann richtig ins geld
und ab ca 430ps geht es dann richtig los,was dann schon ins unbezahlbare geht,denn dann ist wirklich nichts mehr original,da wird sogar der block geschweisst und verstärkt

der bmw hat wirklich unsummen gekostet,geschweige die arbeitszeit und entwicklung
ist ja auch nur ein werbe auto

@ cp - sehr geile Leistungsdaten!

Freu mich auch schon auf deinen TEUFEL....