Motoröl(Wichtig!!!!) - Seite 2

Vollsynthetik und Teilsynthetik mischt man eh nicht zusammen .
10W40 ist Teil
10W60 ist Voll

Die Öl im Baumarkt sind nicht Schlecht da die auch den Anforderungen entsprechen müssen .
Das an den Tankstellen hat nur ein paar Additive usw mehr drin als das Baumarkt Öl was den Preis ausmacht .

Offenbar hat hier keiner eine Ahnung...

@ Björn
Selbst mineralische und vollsynthetische Öle MÜSSEN sich problemlos mischen lassen.
Das Baumarktöl entspricht DEN Anforderungen. Was sind denn bitte DIE Anforderungen? Es ist flüssig, goldbraun und stinkt nicht?
Das Baumarktöl erfüllt mit Glück ACEA A3\B3. Das tut auch meine Margarine, wenn ich noch ein wenig Urin beimische. Kipp so ein Öl mal in einen entsprechend anspruchsvollen Motor und fahr damit nicht 2000, sondern 200.000km. Danach schau dir den Motor von innen an. Dann siehst du, warum man beim Öl IMMER am falschen Ende spart.
Desweiteren ist 10W40 meistens nicht teilsynthetisch sondern ein ganz simples HC Öl. Unterm Strich wenig Unterschied, aber ein anderes Herstellungsverfahren.

@Zitrix
Deine Angaben sind konfus, falsch und nutzlos. Lern erstmal, was statische und dynamische Viskosität aussagen.
Wenn ein Motor beim Wechsel von 10W40 zu 0W40 schwitzt, sind die Dichtringe nichtmehr ganz fit und lassen das Öl, dass viel schneller gleich flüssig ist, in der Warmlaufphase durch.

also ob ich nun im auto ein liter castrol oder valvoline hole für ~10 euro
oder aralöl für 16euro...ich glaube kaum das dort ein unterschied besteht. im gegenteil...castrol und valvoline ist wohl eher mehr darauf qualifiziert schmierstoffe herzustellen! und im baumarkt gibt es auch valvoline...vorallem valvoline ist im preis/leistung ziemlich unschlagbar...

also nicht auf den baumarkt schimpfen...der hat auch markenöl günstiger als TANKE


mfg

@Eviljogga

Dann probier mal in die älteren Modelle von Opel ein 0W-40 oder 5W-40 reinzukippen. Viel Spaß

@Alfaman ist teilweise richtig was du sagst aber 10w60 ist nen voll syntetik ÖL und daher nicht für die TS Motoren freigegeben daher würd ich es nicht fahren

also in meinem Handbuch vom alfa stand drin das es nicht frei gegeben ist ... gar keine w60 öle..... !!!!!!!!!!!!!!

Nach dieser Diskussion würd ich doch mal gernen wissen welche MARKE von Öl ihr fahrt/empfehlt?

mapr??? wenn man es sicht durchließt müßte man darauf kommen....das die ölsorten vom hersteller beachtet werden sollen !

SAE-Klassen : Die amerikanische Society of Automotive Engineers hat die Öle entsprechend ihrer Zähflüssigkeit in Klassen eingeteilt. Die reichen bei Motorölen vom dünnflüssigen Winteröl SAE 5W,10W,15W über die Zwischenstufe SAE 20w/20 zu dickflüssigen Sommerölen SAE 30, 40 und 50.

Mehrbereichsöl _ Aufwenidiger in der herstellung, deshalb auch teurer als einbereichsöl. Mehrbereichsöl ist heute natürlich fast standart...Es besitzt als Viskositätsindex (VI-) Verbesserer lange Molekülketten, die beim erhitzen quellen und beim abkühlen wieder schrumpfen. Das Öl kann sich damit den Temperaturen elastisch anpassen und mehrer Viskositätsklassen überspannen. Ein Öl SAE 15 W-50 entspricht bei einer Temperatur von -15C der Zähflüssigkeitsklasse 15 W und bei 100C der klasse 50.
Problematisch ist bei mehrbereichsölen auf mineralbasis, das die molekülketten ihrer viskositäts-verbesserer mit der zeit abgeschert werden können...dann ist die oberer zähflüssigkeitsklasse nicht mehr voll erhalten, das Öl also nichtmehr so temperaturbeständig.

Faktoren wie Ölpreis oder Ölherkunft sagen nix über die Qualität aus. Wichtig ist das Öle immer die Anforderungen des herstellers entsprechen... für vw zB
Vw-Norm 50101 oder VW-Norm 50000 dann würde ich das Öl kaufen...

dies ist von einer quelle abgeschrieben, stand nichtmehr auf dem neusten der technik....von daher :-)