Erster Golf/ Fire and Ice! Austauschmotor läuft unruhig! - Seite 2

jo wollte zwar autowaschen gehen aber is schon ok^^....
schau doch mal auf den link den ich da oben gepostet hab und vergleich den motor mit deinem....

aber mach einfach des bild dann stellts sich ja raus.

Lieben Dank So Bilder sind auf nder Kamera kleinen Moment noch..

lad die bilder über die upload funktion hoch und poste dann den link der da steht einfach hier rein....

achja und nutze nächstes mal lieber die edit funktion bevors nochn anschiss gibt hier wegen doppelpost oda so

Hoffe das klappt nun?

Reicht das Bild habe noch 3 weitere gemacht!

is der rp, also einspritzer....

viel erfolg bei der teile suche ....
bin dann ma putzen.

EDIT:
und der verölte braune stecker der da zu sehen ist...mach den mal sauber

Woran sieht man das das ein Einspritzer ist??
Und dann kann das kein Vergaser Flansch sein ??

So habe jetzt mal nachgelesen, den Fire and Ice mit 90PS gab es ja tatsächlich nur mit Einspritzer!!! ???

Gibt es denn nun bei der Änerung von Vergaser in Einspritzer andere Sachen die ich aufgrund der Probleme prüfen sollte. Bitte helft mir!!

Ich gehe mal nachschauen...

So Zahnriemabdeckung ist nichts zu sehen.

Weißs nicht genau welche Zahlen die Motorkennbuchstaben sind, weiß jemand wie die bei meinem Modell seien sollten?

bei deinem motor sind die kennbuchstaben nur 2 stück nämlich RP...
schau mal hinten im kofferraum ob da irgendwo ein aufkleber ist ( reserveradmulde oda so )...da stehen auch so sachen wie die motorkennung oder der lackcode drauf.
wenn du in nen laden wegen teilen gehst reicht aber die schlüssnr. zur angabe ( 0600 612 )....

zum f&i... den gabs in geringen mengen als diesel, dann als normalen gt ( 90ps ), gti, 16v und sogar auch als g60.

Also habe nun nochmal überall nach den Motorkennbuchstaben gesucht keine in Sicht??
Werde mir nachher mal das Buch " So wirds gemacht" von dem Golf kaufen damit wir mal den Motor und seine Technik genau überblicken können.

In einem anderen Forum wurde mittlerweile auch gesagt das es sich bei meinem Golf wohl um einen : single point einspritzer handelt. Habe auch noch mal nach den Motoren des Fire and Ice geschaut und gesehen, dass es den in der 90 PS Version tatsächlich nur als RP gibt.

Also wären auch jeden Fall trotzdem Sachen wie:

Zünkerzen checken, gucken, ob er irgendwo Falschluft zieht und diese Dichtung zw. Ansaugbrücke und Einspritzung prüfen und ggf. erneuern ein guter Plan. Sollte man Zündkerzen grundsätzlich neu übern Zubehör kaufen oder kann man auch gut erhaltene beim Schrott erwerben????

kerzen kauft man immer neu wenn man bissl respekt vor seinem auto hat
haben mich glaub ich mal ca. 60€ gekostet

also das ist der Motor mit dem Kennbuchstaben RP soweit sind wir jetzt!! und der RP ist ein Zentraleinspritzer deswegen "Single Point"

falls du noch sachen brauchst schau mal hier nach http://www.doppelwobber.de

Hi,

selbst bei VW kostet der Flansch "nur" 53€ ..

mfG