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Honda Civic Type R - Seite 1
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30.08.2004 22:02
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Tuning Beitrag 1 |
 16V-ossi
 Erfinder des Rades  2130 Beiträge 03.04.2003 registriert Kennzeichen: ST-I |
Habe einen Originalen Type R für den Langstreckenpokal auf dem Nürburgring umgebaut. Habe ihn Anfang Mai bekommen und am 17.07.04 hatten wir damit unsere 1.Rennen. Seht aber selber... So, dieser ist zwar schwarz und unser ist SILBER. Originalzustand!     Als 1. musste alles raus. Man hat das ein Spaß gemacht...:freu: Scheiben ausschneiden.       Dann wurde er nach Solingen gebracht, wo eine CRO.MO. Sicherheitszelle eingeschweißt wurde.      Danach ging es daran, das Armaturenbrett wieder einzubauen. Eine verdammt nicht leichte Aufgabe...    Es wollte einfach nicht mehr passen. Immer waren die verdammten Rohre im Weg. Es blieb nur eins über. Inne MITTE durchschneiden...    Viel musste nu ja nicht mehr rein. Ein paar Kleinigkeiten, wie Notaus, Schaltlampe, Laptimer, Vollschale, Sportlenkrad, längere Radbolzen, Fahrwerk, Auspuffanlage, Scheiben wieder einkleben...    Danach musste ein Entwurf her, wie er aussehen sollte...   Dann ging meine Freundin (kabi220) zur Sache und fing an ihn nach den Entwürfen zu bekleben...          Es fehlen noch vernünftige und vorallem LEICHTE FELGEN...      Unsere Fahrer mit den SUPER-Namen...   Das 1.Rennen verlief super. Alles hat gehalten. Top Ergebnis fürs 1.Rollout. Beim 2.Rennen hat sich leider der 4. Gang verabschiedet. Also Motor mit Getriebe raus und Getriebe zerlegen...       Nu isser wieder fertig und am 11.09.04 haben wir unsere 3. Rennen. Haben noch ein paar Kleinigkeiten verändert um noch mehr Leistung rauszuholen!  Hoffen fürs nächste Rennen.... Danke |
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30.08.2004 22:13
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Tuning Beitrag 2 |
HAIDUK
 Schorse-bezwinger  3966 Beiträge 18.10.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Ist eine super "Bildergeschichte" die einem vor Augen führt, wieviel Unterschied dann doch noch zwischen einem Rennwagen und einem getunten Straßenfahrzeug ist. Hoffe das ihr im 3. Rennen wieder im Ziel ankommt. Wieviel PS hat euer 2-Liter Flitzer den nun? Den 200PS sind ja schon serienmäßig eine Menge für den Hubraum. MFG HAIDUK |
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30.08.2004 22:16
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Tuning Beitrag 3 |
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16V-ossi
Erfinder des Rades 2130 Beiträge 03.04.2003 registriert Kennzeichen: ST-I |
2Liter 16V ca. 225 PS bei 9000U/min. Saugmotor. 6 Gang Getriebe mit Sperre und anderer Übersetzund. |
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30.08.2004 22:18
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Tuning Beitrag 4 |
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Golf4Green Gast |
Das ist echt ne klasse Bildergeschichte...ließt sich echt super  Wünsch euch viel glück weiterhin mit dem wagen 
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30.08.2004 22:18
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Tuning Beitrag 5 |
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HAIDUK
Schorse-bezwinger 3966 Beiträge 18.10.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Weist du wo der Unterschied zwischen dem 2-Liter im Civic und im S2000 ist? Weil der S2000 hat ja eine Literleistung von 120 PS  was 240PS entspricht. Das wären ja nochmal 15 PS mehr wie ihr habt! MFG HAIDUK |
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30.08.2004 22:22
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Tuning Beitrag 6 |
Beast from the east
  7133 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Das würde mich auch interessieren Auf jeden Fall ist das sehr beeindruckend beschrieben
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30.08.2004 22:33
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Tuning Beitrag 7 |
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16V-ossi
Erfinder des Rades 2130 Beiträge 03.04.2003 registriert Kennzeichen: ST-I |
Die europäische Version hat 200PS. Die Japanische hat 220PS. Da sind andere Kolben, Ventile, und ne andere Nockenwellensteuerung verbaut. Was der S2000 jetzt noch hat kann ich nicht genau sagen. Schätze noch etwas andere Wellen und ne andere Elektronik. |
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30.08.2004 23:02
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Tuning Beitrag 8 |
Klaus
 5413 Beiträge 09.03.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Sau geile Bilderstory aber ich muss zugeben das es mir etwas weh tut wenn ich sehe wie das Neue Auto so zerlegt wird Cockpit usw wünsch dir und deinem Team weiterhin viel erfolg
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30.08.2004 23:10
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Tuning Beitrag 9 |
audimania
 2233 Beiträge 10.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
GOILLL!!!! jetzt weiß ich auch, warum du keine Zeit für deinen 1er hast
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31.08.2004 07:08
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Tuning Beitrag 10 |
3erTOURING
 Ameisenkiller  798 Beiträge 28.01.2004 registriert Kennzeichen: ST-. |
Is ja echt interessant mal direkt zu sehen wie so´n Hobel zerlegt wird und danach wieder "zusammengeschweißt" wird!!Aber mal viel Glück und Erfolg fürs nächste Rennen!!!
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31.08.2004 09:57
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Tuning Beitrag 11 |
Totto
 Happymeal-Esser  414 Beiträge 01.06.2004 registriert Kennzeichen: HF |
Schöne Geschichte. Auch von mir viel Glück und Erfolg für die nächsten Rennen. |
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31.08.2004 10:00
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Tuning Beitrag 12 |
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Krischan
Seitenstreifen Parker  538 Beiträge 20.05.2003 registriert Kennzeichen: XY |
Herrgott..seht Euch die Felgen an!!! Da schauts wohl aber schlecht mit Gutachten aus, oder?? Viel Glück weiterhin
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31.08.2004 10:33
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Tuning Beitrag 13 |
Pegasus
 Fast+Furious Regie  1618 Beiträge 31.03.2003 registriert Kennzeichen: GC |
Echt ne geile Geschichte Der Käfig ist ja heftig  Bei den vielen Verstrebungen kann da ja ein Panzer drüberfahren und es würde nichts passieren *g*Aber mal so ne Frage als Laie *g* Wie kann es denn sein, das man grad den 4. Gang verliert?? Im Motorsport habe ich das ja schon öfters gehört, aber bei "normalen Straßenautos" geht doch immer das komplette Getriebe kaputt oder? |
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31.08.2004 10:34
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Tuning Beitrag 14 |
Maks
 Strafzettelsammler  6788 Beiträge 25.02.2003 registriert Kennzeichen: OS |
krass - nen neues Auto so zu zerlegen! Aber was mir so einfällt dabei: Wenn die Motoren nagelneu sind und gleich gezüchtet und bis zum erbrechen geprügelt werden - dann sind die motoren doch auch extrem schnell hinüber, oder!? Gibts da keine Einfahrphase!???
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31.08.2004 11:04
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Tuning Beitrag 15 |
Six
 11530 Beiträge 17.02.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Super dokumentierte Bildergeschichte. Hoffentlich haste im Winter dann mal wieder mehr Zeit für Deinen Einser .. der hält nämlich schon ganz schön lange Winterschlaf
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