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Audi A3 1,8 vs BMW Z4 2,2 - Seite 8
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31.12.2005 16:17
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Tuning Beitrag 106 |
 Audi80driver
Radler  22 Beiträge 25.09.2005 registriert Kennzeichen: K-AY |
P.S.: Das mit den 120 PS weiß ich nicht genau, is eher ne Schätzung, ich fahr am Montag mit dem Ding zur Arbeit, dann schau ich mir das aufm Prüfstand mal an... |
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31.12.2005 16:33
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Tuning Beitrag 107 |
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Catalunya Gast |
Zitat: Nein, dass denke ich nicht, ich hatte selbst schon einen A3 von MTM gemacht, die "nur" 1,8l gg. die 2,5l vom Z4 2,2i machen sich bemerkbar...obenrum ists vorbei.Zitat von Abgehtdapeda Hmmm ... also mit der Basis von 180 PS hast sicherlich recht. Nach der Optimierung bringt mein 1,8T laut MAHA Prüfstand 224 PS auf die Rolle. Locker wegziehen würde ich nicht sagen ! Da der Z4 aerodynamischer ist, denke ich, dass er in der Endgeschwindigkeit eventuell schneller sein könnte. Bis 220 müsste er sich aber bestimmt ziemlich ins Zeug legen !  Ein gechippter 225PS TT hat schon Probs mit dem serien Z4 3,0i
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31.12.2005 16:48
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Tuning Beitrag 108 |
Uncle
 Ameisenkiller  781 Beiträge 28.03.2005 registriert Kennzeichen: OHZ |
also nen Kumpel fährt nen 125PS Ford Puma.. der geht schon sehr gut. kann bis 110 ca auch mit dem 2,5l Turbodiesel Benz von meinem Dad mithalten, aber danach ist einfach vorbei. dann machen die 25ps mehr und die liter sich bemerkbar |
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31.12.2005 17:21
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Tuning Beitrag 109 |
endee
 Fast+Furious Statist  1368 Beiträge 05.03.2005 registriert Kennzeichen: HAM |
Muuuuhahahaaa geiles Kino hier! Ich kann ja mal mit meinen SX gegen deinen 1.8er Audi fahren! ich hab 170PS und 255NM (Turbo halt) aus 1.8 Liter Hubraum! Also wenn du den Z4 locker Nass machst der ja 2,2Liter Hubraum hat, dann schafste meinen ja auch ohne Probleme! Achja meiner braucht ungetunt 7,5 Sek. auf hundert! Da ist dein A3 bestimmt auch schneller! Da ich nen Pop Off hab, und der Lader beim Schalten seine umdrehungen nicht so stark abbaut spar ich vieleicht o,1 sek. auf hundert! Können ja irgendwann mal einen ausfahren oder so! Oder wir sehen uns 2006 in Drensteinfuhrt! Ich hoffe das ich es irgendwie schaffe eine bessere Zeit als du hinzu legen!  So und jetzt mal ersthafter! Wie zum teufel kommst du auf den gednken das so ne Lahme Gurke wie der 1.8er A3, und der ist echt sowas von scheisse lahm das er vor nen 318ener schiss haben muss, nen Z4 2.2 schafft? Was fürn zeug rauchst du eigentlich  
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31.12.2005 17:27
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Tuning Beitrag 110 |
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Corradomichi
Handbremse-Wender  3118 Beiträge 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
 Hoffen wir auf Besserung im neuen Jahr kann ich da nur sagen
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31.12.2005 17:32
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Tuning Beitrag 111 |
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Abgehtdapeda
Radler 5 Beiträge 30.12.2005 registriert Kennzeichen: KE |
"Locker" ... hört sich für mich an, als würde aus dem Z4 ein kleiner Punkt am Horizont. Bis 220 (laut Tacho) zieht der Wagen schön und kontinuierlich durch ! Ab dieser Geschwindigkeit geht es dann schon zäher vorwärts, bis sich die Nadel bei ca. 245 einpendelt. Da macht sich der Hubraum durchaus bemerkbar - keine Frage ! Der 2,5si mit seinen 218 PS ist kein hyperpotenter Wagen, sodass sich der Hubraum schon bei 160 bemerkbar machen würde. Das wär dann doch etwas tief gegriffen. Über die 3,0 Version brauchen wir nicht diskutieren ... auch ein gechippter 225 PS TT hätte keinen Auftrag. |
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31.12.2005 17:56
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Tuning Beitrag 112 |
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Audi80driver
Radler 22 Beiträge 25.09.2005 registriert Kennzeichen: K-AY |
0-100 hab ich noch nie gemessen, allerdings geht der relativ zügig, weil ich nen kürzer übersetztes Getriebe vom 1.9er Audi 90 drin hab...aber 7,5 müsste der locker schaffen...und der Z4 wiegt leider 300-400 kg mehr als mein Audi...die 50 PS helfen dem an der Ampel einfach nicht...auf der Autobahn isses was anderes, aber Autobahn is sowieso scheiß egal, da kommts nur auf hubraum an...nicht aufs fahrerische können.. |
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31.12.2005 18:25
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Tuning Beitrag 113 |
dp303
 Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Zitat: aha und bei der ampel kommt es aufs fahrerische können an?Zitat von Audi80driver an der Ampel einfach nicht...auf der Autobahn isses was anderes, aber Autobahn is sowieso scheiß egal, da kommts nur auf hubraum an...nicht aufs fahrerische können..wow! ps: coole signatur Zitat:
(B)rot (M)it (W)urst BMW Killer... ^^ |
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01.01.2006 00:59
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Tuning Beitrag 114 |
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Audi80driver
Radler 22 Beiträge 25.09.2005 registriert Kennzeichen: K-AY |
Zitat: öhm...wenn man kein automatikgetriebe hat kommts aufs schalten an...ich bin generell sowieso nur für nordschleife...in diesem sinne...frohes neues...^^
Zitat von dp303 Zitat: aha und bei der ampel kommt es aufs fahrerische können an?Zitat von Audi80driver an der Ampel einfach nicht...auf der Autobahn isses was anderes, aber Autobahn is sowieso scheiß egal, da kommts nur auf hubraum an...nicht aufs fahrerische können..wow! ps: coole signatur Zitat: (B)rot (M)it (W)urst BMW Killer... ^^ |
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01.01.2006 15:19
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Tuning Beitrag 115 |
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Lupo16V Gast |
Erstmal frohes neues Jahr, ihr gestressten "alles-andere-plattmacher", den "auf-dem_Boden-gebliebenen" natürlich auch!!! Hab mir mal die Zeit genommen und den kompletten Thread gelesen!!! War sehr amüsant!!! Ich für meinen Teil möchte mal behaupten das ein 1.8er A3 nicht den Hauch einer Chance gegen nen 2.2er Zetti hätte!!! Möchte aber behaupten das sich der Zetti im kommenden Sommer vor meinem Loop in Acht nehmen sollte!!! Bis dahin... |
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01.01.2006 15:51
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Tuning Beitrag 116 |
*BlackStar*
 Fast+Furious Regie 1545 Beiträge 13.03.2003 registriert Kennzeichen: OS |
@audi80driver manman du fällst langsam aber echt auf...irgendwie finde ich deine post aus auch anderen threads recht seltsam...da beschreibst du knapp 20ps mehr, jetzt sinds auf einmal 30ps mehr  ich zitiere aus einem anderen thread ------------------------------------------- Audi80driver postete Viel Leistung + Sound für RELATIV wenig Geld für meinen Wagen (Audi 80 1.8S): Nockenwelle aus nem Diesel: 1€ + Versand bei Ebay Kopf ausm alten Golf I GTI: 50€ + Versand Kopf planen: Umsonst (Onkel Mechanikermeister + Werkstatt) Luftfilter von D&W (Green) 49€ + Versand (könnten auch 64 Euro gewesen sein) Tja, das sind knapp 20 PS und n geiler Sound für um die 100€...mach das mal einer nach... ------------------------------------------------------------------------ immer wieder was neues was? und wenn ich sowas schob lese wie, 7,5 [b]müsste[b] der locker packen... sorry aber du laberst genau so einen müll wie in nem weitern anderen thread wo du meintest du hättest im Skoda Fabia 1.4 16V 75ps sauger mit nem chip von abt, [b]den es gar nicht gibt[b], den auf 100ps gebracht...blablablupp |
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01.01.2006 18:38
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Tuning Beitrag 117 |
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Audi80driver
Radler 22 Beiträge 25.09.2005 registriert Kennzeichen: K-AY |
Zitat: Richtig...allerdings hab ich seitdem noch ein paar Sachen an der Einspritzanlage und am Block machen lassen. Als erstes noch die Verdichtung, ne dünner Kopfdichtung geholt (dazu natürlich ein einstellbares Nockenwellenrad). Der JN (1.8S mit KE-Jetronic) hat normalerweise ne Verdichtung von 8,5:1, jetz hat er ca. 10:1, allerdings braucht er nur auch Super Plus...Zitat von *BlackStar* @audi80drivermanman du fällst langsam aber echt auf...irgendwie finde ich deine post aus auch anderen threads recht seltsam...da beschreibst du knapp 20ps mehr, jetzt sinds auf einmal 30ps mehr ich zitiere aus einem anderen thread ------------------------------------------- Audi80driver postete Viel Leistung + Sound für RELATIV wenig Geld für meinen Wagen (Audi 80 1.8S): Nockenwelle aus nem Diesel: 1€ + Versand bei Ebay Kopf ausm alten Golf I GTI: 50€ + Versand Kopf planen: Umsonst (Onkel Mechanikermeister + Werkstatt) Luftfilter von D&W (Green) 49€ + Versand (könnten auch 64 Euro gewesen sein) Tja, das sind knapp 20 PS und n geiler Sound für um die 100€...mach das mal einer nach... ------------------------------------------------------------------------ immer wieder was neues was? und wenn ich sowas schob lese wie, 7,5 [b]müsste[b] der locker packen... sorry aber du laberst genau so einen müll wie in nem weitern anderen thread wo du meintest du hättest im Skoda Fabia 1.4 16V 75ps sauger mit nem chip von abt, [b]den es gar nicht gibt[b], den auf 100ps gebracht...blablablupp Mein Onkel und ich haben dann noch die Kanäle ein wenig geweitet, war ne scheiß Arbeit, dafür nimmt der das Gas um einiges besser an. Dazu dann noch den Zündzeitpunkt auf den Motor abgestimmt...denke, das dürfte nochmal 10 PS mehr bringen, oder? Und mit dem Skoda, im selben Thread habe ich geschrieben, dass ich mich dafür entschuldige, und das der Chip nicht von Abt ist sondern der, aus dem Steuergerät des 100 PS Motors...Und ich habe dir schonmal gesagt, dass du dich eher mit Leuten unterhalten solltest, die von sowas Ahnung haben, in meinem Fall habe ich einen VW/Audi-KFZ-Meister in der Familie...also bitte...schreib doch in nen anderen Thread wo noch andere sind, die Interesse haben mit dir Diskussionen zu führen. |
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01.01.2006 18:41
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Tuning Beitrag 118 |
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Audi80driver
Radler 22 Beiträge 25.09.2005 registriert Kennzeichen: K-AY |
P.S.: Zu dem Chip wurde noch der Zündzeitpunkt eingestellt...damit jetzt nicht wieder "irgendsoein Spacken" anfängt hier rumzumeckern... |
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01.01.2006 19:29
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Tuning Beitrag 119 |
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Corradomichi
Handbremse-Wender 3118 Beiträge 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
*hicks* auch im neuen Jahr hat sich wohl nichts gebessert 
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01.01.2006 20:04
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Tuning Beitrag 120 |
HAIDUK
 Schorse-bezwinger  3966 Beiträge 18.10.2002 registriert Kennzeichen: OS |
@Corradomichi Sei doch froh drüber, sonst hätten wir hier ja gar nix mehr zu lachen  http://www.papp-werbeagentur.de/bea..rhaven_54mb.mpg |
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