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Touran TDI vs Golf VR6-Wer ist schneller? - Seite 1
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31.03.2006 13:22
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Tuning Beitrag 1 |
 Vigor
 Happymeal-Esser  399 Beiträge 16.03.2005 registriert Kennzeichen: MK |
Wer glaubt ihr ist schneller? Touran 2.0 TDI mit DSG und Abtchiptuning auf angeblich 180PS, die hp gibt 170 PS als Maximum an. oder, Golf II VR6 2.8 Es geht um die Beschleunigung aus dem Stand. Vll kennt ja jemand vergleichbare Fahrzeuge oder hat Erfahrungswerte. MfG Vigor |
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31.03.2006 13:24
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Tuning Beitrag 2 |
VR6-Turbo-Flo
 Zufahrtdichtparker  1004 Beiträge 30.05.2003 registriert Kennzeichen: GT |
Hmm, was wiegt son touran denn? |
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31.03.2006 13:24
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Tuning Beitrag 3 |
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Vigor
Happymeal-Esser 399 Beiträge 16.03.2005 registriert Kennzeichen: MK |
Gute Frage, ich such mal eben. Was wiegt so nen Golf? 1150 kg ?? edit: laut www.einszweidrei.de wiegt der Touran etwa 1642 kg. |
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31.03.2006 13:29
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Tuning Beitrag 4 |
Dux
 Standspurheizer  4513 Beiträge 25.05.2005 registriert Kennzeichen: WAF |
Wenn es um Beschleunigung aus dem stand geht dann definitiv der Golf... |
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31.03.2006 13:30
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Tuning Beitrag 5 |
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Zillomanie
pagenGrillmeister 937 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: KS |
Also aus Erfahrung sag ich mal der Golf ist schneller. Erfahrung heißt: Mein Golf, allerdings 2.9 + x und nen gechipten Touran habe ich auch noch nie als "Gegner" gehabt ,aber vergleichbare TDi´s. Beschleunigung wird der Golf wohl schneller sein. Aber dann wirds denke ich eng. Zumindest beim 2.8er. Beim 2.9er gäbe es da keinen Stich fürn Touran. 1150 wird der Golf nicht ganz wiegen. Der Touran wiegt 1633kg ca. |
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31.03.2006 13:32
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Tuning Beitrag 6 |
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Vigor
Happymeal-Esser 399 Beiträge 16.03.2005 registriert Kennzeichen: MK |
Hmmm, Dux. Ich sehe das genau andersherum. Auf der Autobahn wird der Zweier schneller sein. Aber aus dem Stand? Immerhin kommt der VR erst so ab 3500 Umdrehungen und der Touran hat DSG und Drehmoment. |
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31.03.2006 13:40
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Tuning Beitrag 7 |
szabolcs
 pagenGrillmeister 962 Beiträge 03.09.2005 registriert Kennzeichen: DA |
im ersten gang haste 3500 umdrehungen schnell erreicht und dann hat der ja noch bis 6000 mindestens luft, bis er schalten muss... also wenn die von de rleistung her ungefähr gleich sind, kommt es nur aufs gewicht und aufs fahrkönnen an. wenn ich falsch liege, tut mir leid, denk ich mir halt so (bin noch nichts gefahren was mehr als 75PS hat  )mfg szabolcs |
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31.03.2006 13:40
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Tuning Beitrag 8 |
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Zillomanie
pagenGrillmeister 937 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: KS |
Zitat: Also dieses, der VR geht unterum nicht und kommt erst ab 3500.Zitat von Vigor Hmmm, Dux. Ich sehe das genau andersherum. Auf der Autobahn wird der Zweier schneller sein. Aber aus dem Stand? Immerhin kommt der VR erst so ab 3500 Umdrehungen und der Touran hat DSG und Drehmoment. Wenn du im 2er mitm VR6 losfährst und das mit Gaß, dann ruckt es mal kurz und schon biste bei 7000 und musst schalten, und da du dann immer wieder bei 3500 oder mehr einsteigst im Nachfolgendem Gang hat das überhaupt keine Bedeutung, ob ein VR unterum geht oder nicht, weil bei max Beschleuinigung und schnellem Schalten ,fährst du nicht unterum. Nicht böse gemeint, aber ich kann dieses "der VR geht nicht unterum" nicht mehr hören. Das trifft sicher zu, bei gewissen Fahrsituationen, aber das kann man auch kompensieren. |
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31.03.2006 13:51
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Tuning Beitrag 9 |
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Vigor
Happymeal-Esser 399 Beiträge 16.03.2005 registriert Kennzeichen: MK |
@Zillomanie Ich weiß und sehe das genauso  Stehe auf der Seite des VR´s.Aber ich habe schon Respekt vor dem DSG. Ist halt eine schwierige Frage, sind ja zwei völlig verschiedene Fahrzeuge bzw. Konzepte. UNd der VR im zweier neigt im ersten Gang ja schon ziemlich stark zu "spulen". Auf den Start wirds wohl ankommen... DAs Leistungsgewicht spricht ja klar für den 2er. Vll hat ja noch jemand eine Meinung. MfG Vigor |
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31.03.2006 14:20
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Tuning Beitrag 10 |
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Zillomanie
pagenGrillmeister 937 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: KS |
Ok dazu darf ich dann noch anmerken, das ich, warum auch immer, unter Vollast nie Traktionsprobleme hatte. (Dunlop SP Sport Bereifung) Das habe ich auch schon öfter mit Freunden durchgekaut und es wollte mir immer keiner abnehmen. Wenn es allerdings feucht, bzw. nass wird kann man das Gebetsbuch zuschlagen, dann ist jedes 70PS Auto schneller, die Kraft ist dann so gut wie gar nicht mehr auf die Straße zu bekommen. |
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31.03.2006 14:29
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Tuning Beitrag 11 |
Nightfly
 Gulliausweicher  2623 Beiträge 30.06.2005 registriert Kennzeichen: BI |
Der Golf macht das rennen, garantiert! Der 2.8VR6 hat doch 174PS oder? diese 6PS weniger werden durch das leichte gewicht des golfs kompensiert. nen TDI kann man 1. net so hoch drehen und der turbo kommt erst später  Also ganz klar golf.//Edit: oh ich seh gerade Golf2. Ist das auch einer mit 174? Dachte Golf 3 
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31.03.2006 14:34
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Tuning Beitrag 12 |
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Vigor
Happymeal-Esser 399 Beiträge 16.03.2005 registriert Kennzeichen: MK |
Der Golf II ist nen ex GTI mit nem 35i Motor. Und der hat auch 174 PS. |
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31.03.2006 14:38
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Tuning Beitrag 13 |
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Nightfly
Gulliausweicher 2623 Beiträge 30.06.2005 registriert Kennzeichen: BI |
Ja dann der Golf, keine Frage. Also kleines Resumée Touran: + 180PS + Chip + DSG - 1650kg - Diesel - Hubraum Golf: + 174PS + Benziner + Hubraum + 1200kg - 6 PS weniger Bildet euch eure eigene Meinung, für mich ist der Golf schneller Aber selbst wenn, welcher Touranfahrer macht nen Rennen ausm stand 
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31.03.2006 14:45
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Tuning Beitrag 14 |
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Vigor
Happymeal-Esser 399 Beiträge 16.03.2005 registriert Kennzeichen: MK |
@ Nightfly Hehe, hab schon auf diese Frage gewartet. Von meinen Kumpel der Arbeitskollege will immer mit ihm wetten, dass sein Touran schneller ist. Der denkt aber auch das ist nur ein normaler GTI. Glaube auch, dass der Golf die Nase vorn hat, aber man weiß ja nie... MfG Vigor |
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31.03.2006 15:01
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Tuning Beitrag 15 |
daalig
 Zufahrtdichtparker 1112 Beiträge 27.02.2005 registriert Kennzeichen: DA |
was macht ihr eigentlich immer son wind ums DSG? schonmal gefahren? also ich bin im GTI schon mit DSG und mit schalter gefahren und wenn mans beim schalten echt drauf anleg und einem seine kupplung und das getriebe nicht so wichtig sind, isses genauso schnell wie mit DSG. ich finde man spürt die gangwechsel bei volllast trotz der zwei kupplungen noch! außerdem wurde der GTI mit beiden schaltungen schonmal mit jeweils 6,8s von 0-100km/h getestet... also bei optimalen schaltvorgängen (also einer) fährt einem das DSG nicht weg! aber auf jeden fall wird der Golf den touran stehn lassen. MfG |
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