Audi TTS - Seite 6

Wie steht Deiner im Vergleich zum TT-RS da? Schneller?
Hättest Du theoretisch für die Umbaukosten auch gleich den TT-RS nehmen können, oder kommst Du mit dem getunten TT-S günstiger weg?

Wunderbares Auto.... Aber ich habe mich immernoch net entschieden seid unseren Messages...

@dp303
Ja, ich hab mich schon dran gewöhnt als Holländer "beschimpft" zu werden

@0spr3y
Ich liege immer noch unter dem Preis. Aber wenn der RS damals schon raus gewesen wäre, hätte ich mir einen RS zugelegt und dort Abgasanlage und Chip einbauen lassen
Einen Vergleich konnte ich gegen den RS noch nicht fahren. Das wird aber noch kommen, hoffe ich

@Corradomichi
Mit so einem Umbau darf man nicht auf den Allrad verzichten

Zum Auto Audi TTS wurde der Blogeintrag Bilder vom TT S aktualisiert.


Aktuelle Fahrleistungen:
0-100Km/h: 4,73s
0-130Km/h: 7,04s
0-160Km/h: 10,15s

1/8mile: 8,34@ 139.1Km/h
1/4mile: 12,78@ 175,9Km/h

Zuletzt geändert 25.05.2010 18:42 von Beast from the east. Insgesamt 1 mal.

bin ich ja mal froh das du nur ne halbe sekunde schneller bist bei der 1/4 als ich .. und meine karre hat 30-35k eur weniger gekostet

Zuletzt geändert 26.05.2010 00:12 von Joshi. Insgesamt 1 mal.

sieht hammer gut aus...
mag den neuen tt echt gerne aber den alten auch
gute wahl mit dem weiss^^
wie viel ps mehr hat der rs denn??
naja auf jeden fall sehr gute autoauswahl

Der RS hat 340PS. Aber auch einen Mordspotential
Zum Zeitpunkt als ich den S gekauft hatte, war der RS noch nicht raus, sonst wäre es ein RS geworden
Verkaufen werd ich den Wagen deswegen aber nicht. Da muss ich noch eine Weile sparen

Nachdem die Kupplung an der Verschleissgrenze kam und meine 1/4 mile Zeiten in den Keller fielen, musste eine neue Kupplung her. Ich wollte eine verstärkte Kupplung und ein verbessertes DSG Programm. Da auf dem Gebiet noch nicht so viel für den TT S auf dem Markt war, entschloss ich mich nach einem Gespräch mit dem DSG Dokter aus Aalten (Niederlanden) mein Wagen in deren Obhut zu geben. Er empfahl mir eine Serienkupplung zu verwenden und den Hydraulikdruck der Kupplung via Software von ihm erhöhen zu lassen. Ausserdem sollten Schaltzeitpunkte verbessert werden und die Schaltzeiten verbessert werden. Er meinte dass er momentan einer der Beiden einzigen sei, der am TT S, also die letzte S-Tronic Version, die bis dato nicht geknackt war, arbeiten könnte. Es stellte sich leider raus dass er der Herausforderung nicht gewachsen war und so liess ich nach langem Streit und Zeitaufwand, die Karre wieder auf Serie zurück rüsten. Leider galt die Rückrüstung nicht für die neue Serienkupplung die er mir aufgeschwatzt hatte.
Ich habe mich dann an Siemoneit Racing gewand. Dort wurde ich super beraten und erhielt schlussendlich eine Softwareoptimierung für das Getriebe, die erst kürzlich fertiggestellt wurde.
Geändert wurde:
- Hydraulikdruck des Getriebe erhöht
- Launch-Control auf 4000U/min aufgehoben
- Schnellere Schaltzeiten
- Verbesserte Reaktionszeiten der Paddle
- Drehmomentanpassung
- Angepasste Drehzahlbegrenzer

Mit diesen Änderungen, die individuell anpassbar sind, fährt sich die Karre jetzt noch besser als vorher. Hier ein kurzes Video:
Klick hier

Wo ist hier der "gefällt mir"-button?

Schon neue 1/4meile-Zeiten gefahren um nen Vergleich zu haben?
Dynolicious oder real-life?

Beste Grüße

Zeiten hab ich noch keine. Offizielle 1/4 mile werde ich dieses Jahr erst im September haben, da ich vorher leider keine Zeit habe, auf solche Veranstaltungen zu fahren
Dynolicious werd ich aber demnächst ausprobieren
Da ich wieder Serienkupplung fahre, hat mir Siemoneit geraten, die Launch Control nicht allzu oft zu nutzen.

Ich hab hier noch ein kleines Video. Weitere werden folgen

Zum Auto Audi TT S wurde der Blogeintrag Saison 2011 erstellt.

schönes auto und schönes video

ps: hab dir ne einladung auf yt geschickt

Sehr geiler TTs - Der gefällt mir echt gut

Die letzte Fahrt im TT.




Da wartet er auf seinen neuen Besitzer




Der TT geht nun nach fast 10 treuen Jahre zurück zu Audi wo er weiter verkauft wird. Ersetzt wird er nun vom neuen Audi TT RS.