Jaguar XJ-6, der Dritte im Bunde ! - Seite 7

Zitat:

Zitat von Dr.nos

Zitat:

Zitat von Red-XM

Wenn das Kätzchen so weit ist, dass ich an der Page auf den Platz einbiegen kann, ist alles Schwere Schnee von gestern und Vaddern geht's wieder gut!

ob ich das in meinem leben noch miterleben darf

Zuletzt geändert 28.11.2011 18:20 von Red-XM. Insgesamt 1 mal.

Update:
Abholung der Sitze erfolgreich erledigt; gingen komplett ohne Probleme in den Astra und die Bezinkosten waren nur gute 50 Euronen. Zustand der Sitze ist okay, keine Brüche im Leder und keine Abschürfungen, die es wert wären erwähnt zu werden. Das Brandloch im Beifahrersitz ist auch nur ein überschaubares Problem. Es sitzt relativ günstig, so dass es so gut wie unsichtbar zu beseitigen ist. Werde also die Garnitur schön in aller Ruhe über den Winter aufarbeiten.
Hatte heute zufällig einen Sachverständigen in der Halle, der sich bei der Gelegenheit dann gleich mal den XJ genauer angesehen hat, zumal die Hinterachse eh' gerade draußen ist. Ergebnis: Er meint, mit der Bremse (hinten) sollte ich mir besser das Benzin für die Fahrt zum TÜV sparen und das Geld in die Reparatur stecken. Da die Achse wie gesagt gerade draußen ist, konnte er die hinteren, innenliegenden Scheibenbremsen genau unter die Lupe nehmen. Scheiben haben beide zum Rand hin ziemlich tiefe Riefen, die man vorher schlecht erkennen konnte und müssen definitiv samt Belägen ersetzt werden. Die Beläge für die Handbremse sind auch schon so weit auf dem absteigenden Ast, dass es sinnvoller ist, sie auch gleich zu tauschen, so lange man so schön dran kommt. Die Arbeiten an der hinteren Bremse sind jetzt schnell zu machen, später bedeutet das allemal einen halben Tag Werkstatt. Ansonsten war er mit den durchgeführten Arbeiten eigentlich ganz zufrieden, zumal sie noch gut zu erkennen waren, da der Unterbodenschutz noch nicht wieder drunter ist. Ach ja, ein kleines Rostloch hat er beim Rumstochern noch auf Höhe des Gaspedals gefunden, aber das ist schnell gemacht.
Je nachdem, wie es Zeit und Lust erlauben, werde ich also noch in diesem Jahr zum TÜV fahren können; ansonsten eben im Januar. Ich denke doch, dass unser guter Dr. Nos es noch so lange machen wird; beim letzten Mal sah er ja eigentlich noch recht vertrauenerweckend aus

Gruß,

Red-XM

Zuletzt geändert 08.12.2011 22:14 von Red-XM. Insgesamt 1 mal.

Es geht voran !
Lenkgetriebe ist mittlerweile eingetroffen, die Klamotten für die Bremsen u. Handbremse hinten sind lt. UPS am Montag da, dann kann es wieder weiter gehen!

Gruß,
Red-XM

Na also, Bremscheiben und Beläge für hinten sind jetzt auch da, nur die Sch...-Beläge für die Handbremse nicht! Morgen mal schaun, ob man da auch drankommt, ohne die ganze Hinterachse noch mal raus zu würgen!

Tja , Leute, so eine Restauration ist halt nicht in 3 Wochenenden durchgezogen, wenn man es denn so vernünftig wie möglich machen will! Sierht sicherlich anders aus, wenn man es sich leisten kann das Teil in eine Fachwerkstatt zu stellen und zu sagen" Mach feddich!" Da ich notgedrungen ca. 95 % selbst erledigen muss, dauert's eben.
Aber macht nix, ihr seid ja noch jung, werdet's also schon noch erleben! Müsst eben nur alt genug werden!

Zuletzt geändert 13.12.2011 09:08 von Red-XM. Insgesamt 1 mal.

Update:
Limora hat in der Niederlassung Düsseldorf heute doch noch 'nen Satz Handbremsbeläge aufgetan, sollen Morgen per UPS hier ankommen! In der Zwischenzeit haben wir komplett neue Lager für die Längslenker hinten eingepresst, 'ne Sch...arbeit aber nu ist's geschafft. Bei der Gelegenheit, weil das Lenkgetriebe ja auch draußen war, gleich neue Lager für die vorderen Querlenker verbaut.
In den letzten Tagen habe ich so Einiges aus dem Ersatzteillager in der Bucht versilbert, wahrscheinlich kann ich mir die Alu-Innenkotflügel jetzt doch noch in diesem Monat gerade so leisten! Ließen sich natürlich momentan sehr schön einbauen, wo alles draußen ist. Will auch, so lange die Räder eh' nicht dran sind, die Weißwandreifen (All Season) auf die Chromfelgen umziehen lassen, auf die Stahlfelgen sollen die Winterreifen, die ich noch vom XM habe. So kann ich die Stahlfelgen, solange sie nackig sind, vernünftig auffrischen, dann passt das alles wieder. Mal sehen, wie's dann weiter geht. Auf jeden Fall ohne Hektik, Rom wurde schließlich auch nicht an einem Tag gebaut!

Gruß,
Red-XM

Hatte dir ja schon per PM geschrieben was ich von Limora halte oder auch nicht halte
Wie ist eigentlich beim XJ die generelle Teilelage? Also ich fürn Mini gibts 2-3 gute Händler in Deutschland, aber grad bei größeren Mengen lohnt es sich in England zu bestellen. In der Regel ist noch alles verfügbar.

@campino89: Super, die Handbremsbeläge von Limora sind tatsächlich vor 10 Minuten eingetroffen!
@Dr. Nos: Ich sagte "... so gut wie möglich...", nicht wahr? Da ich leider noch kein Geld sch... kann, muss ich es eben im Rahmen meiner Möglichkeiten machen! Irgendwo will ich mit der Nummer auch beweisen, dass es unter entsprechenden Bedingungen sehr wohl machbar ist, einen Oldie aufzubauen, ohne dass man einen Dukatenesel im Stall hat. Gut, es dauert eben länger und bedeutet mehr eigene Arbeit, aber was soll's!

Zitat:

Zitat von Red-XM

Zitat:

Zitat von campino89

Hatte dir ja schon per PM geschrieben was ich von Limora halte oder auch nicht halte
Wie ist eigentlich beim XJ die generelle Teilelage? Also ich fürn Mini gibts 2-3 gute Händler in Deutschland, aber grad bei größeren Mengen lohnt es sich in England zu bestellen. In der Regel ist noch alles verfügbar.

Ersatzteillage ist eigentlich erstaunlich gut; hatte ich schlimmer erwartet, speziell nach dem Disaster mit dem blauen Daimler Serie II. Speziell in UK ist für Serie I noch vieles zu haben, auch New old Stock. Da sieht's für Serie II schon etwas schlechter aus. Aber gerade für Serie I habe ich schon so manchen guten Tip und Teileangebote übers Jaguar-Forum bekommen. Die Jungs da sind wirklich gut drauf und im Allgemeinen sehr hilfsbereit und vor allen Dingen flott mit Antworten. Macht echt Spaß so zu arbeiten.

Zuletzt geändert 16.12.2011 12:46 von Red-XM. Insgesamt 1 mal.

Es gibt auch manchmal was positives zu erwähnen:
Soeben in der Bucht einen kompletten, fabrikneuen Satz vordere Aluminium-Innenkotflügel für den XJ ersteigert für 35,00 Euronen inkl. Porto! Der Preis inkl. Porto direkt von Lokari aus Finnland liegt bei etwa 150,00 €!
Und kurz danach noch ein Ersatzteilpaket für XJ für gute 30 Euronen; es enthält unter anderem eine Kraftstoffpumpe für den XJ, die gebraucht gerne schon mal alleine an die 120 Eier kosten kann.
Also kann ich die Innenkotflügel sogar noch einbauen, solange der Kater schön trocken ist!

Zu allem Überfluss habe ich in der Bucht diverse Sachen vertickt, die zusammen ziemlich genau die Käufe decken! Was will man mehr verlangen?!

Zuletzt geändert 18.12.2011 23:08 von Red-XM. Insgesamt 2 mal.

Update:
Gestern sind sogar schon die Innenkotflügel eingetroffen! Also ist die Arbeit für die nächsten Tage schon mal gesichert! Ich denke mal, dass Paket mit den Ersatzteilen (vor allen Dingen die Bezinpumpe!) wird wohl zwischen den Feiertagen eintrudeln. Ist auch gut so, denn die vorhandene Pumpe ist nicht mehr so ganz Lobe den Herrn. Aus den beiden werde ich dann sicherlich ein funktionsfähiges Exemplar zusammenbekommen. In den nächsten Tagen werde ich dann die Lederfarbe für meine neue Innenausstattung bestellen, so dass die dann wohl so in der ersten Januar-Woche hier einfliegen sollte. Ich will zusehen, dass ich bis dahin die Reinigung der Sitze soweit abgeschlossen habe und dann sofort wo nötig nachfärben kann. An den Sitzen selbst ist relativ wenig zu machen, nur das Umfärben der vorhandenen Türpappen und der Mittelkonsole wird etwas mehr Aufwand bedeuten. Außerdem müssen dann noch die Schalter für die Sitzverstellung und die Sitzheizung in den beiden Seiten der Mittelkonsole eingebaut werden.

Aber auch das werde ich schon noch gebacken kriegen. Jetzt muss ich nur noch ein ordentliches Holzlenkrad in 15" oder meinetwegen auch 14" ergattern, dann bin ich so ziemlich komplett.

Ach ja, hat zufällig wer in der Verwandschaft/ Bekanntschaft 'nen richtigen Schuster? ich könnte zwei Stücke Leder ca. 15x15 cm brauchen; entweder in Natur oder möglichst hellem Beige, farblich anpassen kann ich sie selber. Beim Einbau der Rücksitzlehne muss ich links und rechts zwei Lücken schließen, da beim XJ-40, aus dem die neue Sitzanlage ja stammt, die hinteren Türausschnitte eine etwas andere Form haben, als beim XJ-6; siehe Bild.


Gruß,

Red-XM

Zuletzt geändert 24.12.2011 21:49 von Red-XM. Insgesamt 2 mal.

Na wer sagt denn, dass Marmelade keine Kraft gibt:
Habe eine reelle Chance, für einen vetretbaren Kurs ein Holzlenkrad mitsamt der passenden Nabe zu ergattern
Mal sehen, dass ich die nötige Kohle zusammenbringe!

Zuletzt geändert 25.12.2011 22:58 von Red-XM. Insgesamt 1 mal.