Wenn man sich die stattliche Serienleistung von 557 PS des aktuellen Mercedes-Benz E63 AMG anschaut, sollte diese für die allermeisten Belange eigentlich ausreichen. Eigentlich. Es gibt aber erstaunlich viele Performance-Fans, die gerade bei einem solch potenten Fahrzeug nie genug bekommen können. Die Firma Posaidon geht diesem Anliegen gern nach und generiert mit gezielten Maßnahmen derart viele Zusatz-PS in der E-Klasse, dass jetzt in der Tat keine Wünsche mehr offen bleiben sollten: Knapp 300 PS Mehrleistung machen den E63 AMG „RS 850“ zum Jäger der Autobahn, der in seiner Längsdynamik kaum Gegner fürchten muss.

Diese Leistungskur setzt sich aus mehreren mechanischen und elektronischen Komponenten zusammen: So wurden beispielsweise zwei Upgrade-Turbolader in Verbindung mit geänderter Ladeluftkühlung installiert. Des Weiteren wurden die Ansaugwege des 5,5 Liter großen V8-Biturbo-Triebwerks optimiert und die originale Abgasanlage durch komplett neue Abgastechnik inklusive Turbo-Downpipes, Rennsport-Katalysatoren und Klappensteuerung ersetzt.

Mittels einer Feinabstimmung der Motorelektronik steigerte man bei Posaidon die Leistung des Triebwerkes jetzt auf unglaubliche 853 PS, was einer Mehrleistung von genau 296 Pferden entspricht. Auch das von 720 Nm auf 1.300 Nm wachsende Drehmoment macht zunächst sprachlos.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 345 elektronisch begrenzten km/h. Auch das Getriebe und die Hinterachse mussten optimiert werden, so dass sie den gewachsenen Belastungen standhalten.
Neben der Extrem-Ausbaustufe mit 853PS haben die Spezialisten von Posaidon für alle Modellreihen mit dem M157 63 AMG Biturbo-Motoren verschiedene weitere Leistungsstufen von 630 bis 749 PS im Angebot, die jeden Kundenwunsch abdecken dürften.

Fazit: Posaidon stellt mit dem „RS 850“ unter Beweis, wieviel Potenzial in diesem Triebwerk steckt und nutzt dieses auch gnadenlos aus.

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Autor: Helge Blischke