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Fragen zu Skoda Octavia RS
28.06.2007 11:32
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Tuning Beitrag 1 |
 CorsaJani
Ameisenkiller  789 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: RT |
Hallo, da ich nun im August endlich anfange zu arbeiten und da ganz gut verdiene, wollte ich mir auch endlich mal nen anständiges Auto zulegen...und ich dachte da an den neuen Skoda Octavia RS als Diesel Hat da schon jemand Erfahrungen mit gemacht? Ich wollte ihn Probefahren aber unser Händler hat grade keinen vorführwagen. Mich würden mal die Unterhaltskosten interessieren. Also was kostet der Steuer und Versicherung und was muss man fürn Kundendienst und sonstige Werkstattkosten im Jahr einplanen? |
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28.06.2007 13:56
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Tuning Beitrag 2 |
Fetti_Passat_B3
 Fast+Furious Regie  1673 Beiträge 10.03.2006 registriert Kennzeichen: SDL |
Mit den Kosten kann ich Dir nich sagen! Nur so viel GEILES TEIL!!! Mein Cousin is Werkstattmeister bei Skoda in Lingen und hat selber nen RS! Is bei Ihm der Diesel!Hatte von Werk schon 170Ps! Und das Ding geht wie die Hölle! Platz ohne Ende,geile Verarbeitung,geile Ausstattung! Alles,was man sich so wünschen kann! |
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28.06.2007 14:00
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Tuning Beitrag 3 |
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CorsaJani
Ameisenkiller 789 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: RT |
Richtig, der Platz ist mir wichtig, Verarbeitung auch und Ausstattung muss man fast nix mehr zukaufen.....und man kann noch geil ne Anlage verbauen, da man ja von Werk aus schon nen doppelten Boden bestellen kann und wenn man dann noch nen Woofer einbauen lässt hat man immernoch ewig viel platz im Kofferraum. Könntest du deinen Cousin mal nach den Unterhaltskosten fragen? das wäre echt super |
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28.06.2007 15:29
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Tuning Beitrag 4 |
Beast from the east
  7133 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Beim Diesel würde ich ehrlich gesagt warten bis die Teile auf Commonrail umgebaut sind...Mit den PD 16V gibt es immer noch Probleme...auch wenn da bereits viel seit der 1. Generation der 2.0 16V TDI's verbessert wurde. Ausserdem ist das Turboloch unterhalb von 2000U/min sehr ausgeprägt. |
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28.06.2007 15:34
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Tuning Beitrag 5 |
4ergolf
 Ameisenkiller 873 Beiträge 29.12.2005 registriert Kennzeichen: ST |
Zitat: Beim Diesel würde ich ehrlich gesagt warten bis die Teile auf Commonrail umgebaut sind...Zitat von Beast from the east Beim Diesel würde ich ehrlich gesagt warten bis die Teile auf Commonrail umgebaut sind...Mit den PD 16V gibt es immer noch Probleme...auch wenn da bereits viel seit der 1. Generation der 2.0 16V TDI's verbessert wurde. Ausserdem ist das Turboloch unterhalb von 2000U/min sehr ausgeprägt.Bei dieser Aussage würde ich Bfte zustimmen. Mit den PD 16V gibt es immer noch Probleme...auch wenn da bereits viel seit der 1. Generation der 2.0 16V TDI's verbessert wurde. Ausserdem ist das Turboloch unterhalb von 2000U/min sehr ausgeprägt Bin den Octavia RS letztens mit meinem Kumpel gefahren, ich hatte nicht den Eindruck, dass es da ein so grosses Loch gab... Ansich ist der RS meiner Meinung nach ein echt schickes Auto mit ordentlich Leistung, am besten mal ne Probefahrt machen und selber überzeugen |
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28.06.2007 15:36
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Tuning Beitrag 6 |
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CorsaJani
Ameisenkiller 789 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: RT |
Zitat: ist es schon abzusehen wann die auf commonrail umgebaut werden?
Zitat von Beast from the east Beim Diesel würde ich ehrlich gesagt warten bis die Teile auf Commonrail umgebaut sind...Mit den PD 16V gibt es immer noch Probleme...auch wenn da bereits viel seit der 1. Generation der 2.0 16V TDI's verbessert wurde. Ausserdem ist das Turboloch unterhalb von 2000U/min sehr ausgeprägt. |
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28.06.2007 17:12
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Tuning Beitrag 7 |
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Beast from the east
7133 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Da weiss ich leider nichts konkretes...Ich weiss nur dass Audi diese TDI's fertig hat. Ob die nun im Herbst 2007 oder im Frühling 2008 rauskommen weiss ich nicht. @4ergolf Das ist immer ein subjektiver Eindruck...Wenn Du den mit dem 140PS TDI vergleichst, dann ist das Ansprechverhalten unter 2000U/min besser. Auch wenn man ihn mit dem 2,5 TDI vergleicht. Ich vergleiche die TDI's immer mit den TDI die ich bisher hatte. Und da schneiden die 170 PSler deutlich schlechter ab. |
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28.06.2007 19:38
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Tuning Beitrag 8 |
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CorsaJani
Ameisenkiller 789 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: RT |
ja aber wenn Audi die Motoren fertig hat, dann sollten die bei Skoda ja auch kommen, schließlich kommen die doch alle aus dem gleichen Werk (Györ/Ungarn) |
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28.06.2007 22:05
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Tuning Beitrag 9 |
-Necrite-
 Happymeal-Esser  419 Beiträge 19.11.2006 registriert Kennzeichen: OS |
nur dass wenn audi die hat es wohl min ein, wenn nicht zwei jahre dauen wird bis sie bei scoda und z.b. seat ebenflls eingesetzt werden, die 2,0tdis im z.b. a3 od golf gibts ja nun auch bald schon 2,5 jahre und sowohl seat als auch scoda bieten sie seit evtl 6 -9 monaten in ihren modellen an.. 
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29.06.2007 11:31
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Tuning Beitrag 10 |
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CorsaJani
Ameisenkiller 789 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: RT |
Zitat: ah ok....über diese dinge bin ich nicht so im Bilde Zitat von -Necrite- nur dass wenn audi die hat es wohl min ein, wenn nicht zwei jahre dauen wird bis sie bei scoda und z.b. seat ebenflls eingesetzt werden, die 2,0tdis im z.b. a3 od golf gibts ja nun auch bald schon 2,5 jahre und sowohl seat als auch scoda bieten sie seit evtl 6 -9 monaten in ihren modellen an.. 
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29.06.2007 13:49
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Tuning Beitrag 11 |
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KingofBohmte
pagenGrillmeister  907 Beiträge 27.08.2004 registriert Kennzeichen: OS |
Ich hab nen RS derzeit unter meinen Fittichen, ein geniales Gerät wie ich finde. Der Innenraum erinnert, wie solls anders sein, sehr stark an VW, nur eben alles in Grün/Weiß beleuchtet. Die Sportsitze sind sehr bequem auch auf längeren Strecken, nur finde ich den Seitenhalt persönlich etwas mager, könnte imo besser sein. Ansonsten bin ich mit dem Wagen ganz zufrieden, für meine Verhältnisse ein sehr schönes und ansprechendes Auto mit einem riesigen Kofferraum, nur die Ladekante kann etwas stören. Motortechnisch wurd es ja schon erwähnt, unterhalb von 2000 Runden geht sehr wenig, dafür drückt es darüber auch noch bei höheren Geschwindigkeiten gut. Haken bei der ganzen Sache: Kein Allrad, auch nicht auf Nachfragen - jedenfalls bisher nicht erhältlich gewesen. Das Frontkratzen merkt man besonders bei feuchten Straßen auch noch im zweiten Gang bei über 70 km/h, das trübt den Fahrspaß leider etwas. Die 18" Felgen sorgen zudem für max. 210 auf der ebenen Bahn - lt. Tacho. Im Verbrauch liege ich im Schnitt bei etwa 7l bis 8l, bei starkem Antritt aber auch gerne mal mehr, bei angepasstem Fahrstil bei etwas über 6l. |