G60 oder 20VT? - Seite 1

Was meint Ihr was besser geht und auch haltbarer ist?

Entweder werde ich mir nen 20VT (haben sicherlich schon einige hier mitbekommen) oder nen G60 in meinen 75PS 2er einbauen.

Vom Kostenaufwand ist der 20VT sicherlich ein bisserl höher als der G60. Beim 20VT kommt die schwierigere Eintragung in Ö dazu.

Welcher der beiden ist bei gleicher Leistung haltbarer? Sagen wir mal so 240PS. Ich tendiere hierbei eher zum 20VT. Da der G Lader bekanntlich ja höhere Drehzahlen benötigt um in diesen Leistungsbereich vorzustoßen. Dazu kommt noch die Motorbearbeitung selbst. Die höheren Drehzahlen vom G vermindern ja auch die Lebensdauer der Dichtleisten und die Serviceintervalle verkürzen sich auch.

Was mich noch beim G abschreckt sind jedesmal die "Wartungsgebühren" der Tuner für die Überholung.

Postet halt was Ihr dazu meint.

Bin zwar nicht so der TechnikJunkie, aber nimm den 1,8T, umsonst hat VW den G-Lader bestimmt nicht wieder abgesetzt.

Der 1,8T wird bei gleichem Prüfstandsergebnis sicher besser und haltbarer laufen, denke ich mal und ist zudem der neuere Motor.
Der 1,8T wird auch bestimmt ausbaufähiger sein.

Ich hatte den 1,8t im Audi A3 von MTM getunt, sollte 225PS haben. Der lief meiner Meinung nach schon sehr gut, nur leider fehlte da der Hubraum.

da würde ich doch ganz klar den 1.8T nehmen!
okay anschaffung und umbau dürften etwas teurer sein,aber dann haste was richtiges!
bei deinen angenommenen 240 ps bei beiden motoren wird dir der turbo garnatiert weg fahren!wobei ich überhaupt bezweifel das man aus nem g60 überhaupt standhafte 240 ponies raus holen kann!

der g-lader sollte bei DER leistung zu jeder saison überholt werden,was immer zwischen 400 und 500 euro kostet!

aber grad was anderes
welcher 1.8T solls denn werden?
150ps,180ps oder 225ps?


dann könntest du natürlich sofort auftrumpfen und den grossen 1.8T nehmen,da isses auch nicht so teuer 240 ps raus zu holen!

na wenn dann nehme ich den 150PS er. Aber nur wegen der Versicherung. Bei Hohenester bieten die ja echt geile Leistungssteigerung an so auf 300 PS für die 150 PS Basis.

Bei uns in Ö gibts auch einige gute Tuner die auch solche Leistungsteigerungen anbieten.

Auf jeden Fall den 1.8T.

Also ich weiß aus Erfahrung, dass der 1.8T einfach besser geht. Mit Chip sind die Dinger richtig zornig. Und das nicht nur im oberen drehzahlbereich, sondern die kommen auch schon unten rum richtig gut.

Die Mehrkosten lohnen sich meiner Meinung nach auf jeden Fall.

Vor allen Dingen hast Du dann auch einen relativ neuen Motor!!

wenn du genug geld hast der 20vt! ich bin letzten fiat 20vt getunt auf 250ps gefahren und war echt geil!
ich hatte mal bei vwperformance gefragt wie teuer der umbau von g60 auf 20vt ist und da sagten die mir per email : 8000euro schlüsselfertig!

Auf jeden Fall 1,8T!! Argumente wie schon oben geliefert. Der G60 ist ja auch schon technisch gesehen Asbach Uralt!!

Ich würde an Deiner Stelle direkt zur großen Version (225PS) greifen. Da weisst Du was Du hast.

Ich würde auch den 20V nehmen.Da kannst Du aus 150PS mit weniger als 4000.- 260 PS rausholen. Mit einem Kugelgelagerten Garrett-Lader ,Krümmer und LLK.

Schließe mich der allgemeinen Meinung an.Würde lieber mehr Geld investieren und hätte was vernünftiges!(Nichts gegen den G60 aber ein 20V T ist nicht so anfällig!)

mir is der 20VT auch lieber. vorallem kann man den locker auf 380PS bringen. Und das raucht dann auch schon feste.

@WOBRider
Also locker 380PS würde ich nicht sagen...Denn da sind mal locker 30.000.- fällig.

Na ich muss dann wohl für den G60 sein .

naja aber realisierbar sind die 380 PS schon! Das hab ich gemeint!

@golf1g60hb: so schlecht is ein G60 ja nicht. hatte auch einen 2er G60. Ging wie die Sau.

Ja ,machbar ist es ,hängt halt nur davon ab wieviel man investieren will

Würde nen G60 nehmen habe noch eine hier liegen!!!