Meine Bremsen...

Morgen jungs und mädels,nun seid ihr dran...
Bin mit meinem Latein am Ende.
Habe vor guten 200 Km meine vorderen Bremsscheiben ,inklusiver der klötze versteht sich,getauscht weil ich ein für defekte typisches flattern in der LEnkung hatte.Soweit so gut.Mit den neuen Teilen war es weg,aber siehe da...
DAS FLATTERN KOMMT WIEDER!!!

Und nun meine Frage an euch: Hat einer eine Ahnung was das sein könnte oder ob das flattern einen anderen grund haben kann?Reifen können es nicht sein sind erst neu ausgewuchtet worden und von sommerreifen zu winterreifen ist auch kein unterschied.Ach ja,das flattern ist nur beim bremsen...auch nicht bei hohen geschwindigkeiten was ja auf einen eventuellen schaden am lager deuten würde.
Also,vielleicht hat ja einer ne idee was das sein kann.
Geht übrigens um einen Ford sierra,nur so nebenbei bemerkt.

Hi !

Bei welchen Geschwindigkeiten tritt das denn auf ? Auch bei langsamer bzw. normaler Fahrt, wenn Du dann bremst... und wie stark muss man bremsen, damit es auftritt, oder ist es immer da ?

Gruß,
Sven

Es ist eigentlich ständig da aber bei niedrigeren geschwindigkeiten fällt es nicht so auf.
Ab ca. 100 Km/h wird es aber echt nervig.
Habe an eine unwucht in den scheiben gedacht aber

1.sind die scheiben ja neu (was ja nicht heißt das sie fehlerfrei sein müssen)
2.wäre das problem dann ja wohl schon von anfang an wieder da gewesen,oder?

habe schon mit dem gedanken gespielt die scheiben in der firma einmal auf rundlauf zu prüfen und dann eventuell abzudrehen.

ganz einfach, Fehler beim Einbau!!!!

die Scheiben müssen richtig plan auf der Radnabe aufliegen(Rost mit Schleifpapier entfernen) sonst verziehen sie sich, wenn sie heiß werden.
Von welcher Marke sind die Scheiben???

Ist meines wissen nach die marke von Wessels & Müller müsste ATE sein.
Die Scheiben hat mein bekannter besorgt ( Der Prozente wegen)
Also scheiben nochmal runter,alles sauber abschleifen und auf zum nächsten versuch oder wie meinst du?

nöö!!!
Scheiben runter, Radnabe abschleifen und NEUE Scheiben drauf
Wenn die krumm sind, sind sie krumm, die passen sich nicht wieder an.
ATE ist in Ordnung!!!

Alles klar,dann werde ich das wohl oder übel machen müssen...

Dank Dir audimania

Auch nachschauen ob die Bremssattelführung gängig ist. Nicht das der auf einer Seite festsitzt und sich dann "verkantet" und schief auf die Scheibe drückt und diese dann (wie Audim.. schon sagte) bei hoher Temperatur sich dann verzieht und krumm ist!!!

Sonst alles wie Audimania schon richtig beschrieb...