G60 Freiläufer? - Seite 1

Hi !
Frage :
Ist der G60 PG Motor ein Freiläufer? Kann mir einer das genau sagen.
Danke im vorraus.
MfG

ha ha! der läuft schon recht frei bei 230...
ne, ma im ernst... kein plan.. was soll das sein!

Könnte hin kommen! Motoren mit aufladung haben ja nich eine so hohe Kompression wie saugmotoren! Wer weiß mehr?

Wieso ? Keine Lust dein Zahnriemen zu wechseln ???

Ne Spass bei Seite, kann mir nicht vorstellen das es ein Freiläufer ist !

d.h. die ventile schlagen beim zahnriemenriss nicht auf die kolben auf

Der Golf II 1,8L gti motor war einer(107 PS)

Der G-60 ist definitiv keiner! Heißt Ventile können aufschlagen.

kein freiläufer
die verdichtung beim g-lader wurde nicht wesentlich reduziert!!!

alle polos laufen nach dem high sqiusch verfahren...

denke mal das werden die bei den 1.8ern auch nicht gemacht haben

Hi

Bei meinem G60 ist der Zahnriemen gerissen und das Bei voller Fahrt im 4 Gang. Und die Ventile wurden nicht beschädigt. Somit meine Ich das es einer ist.


gruß mirco

wäre krank wenn es einer wäre !
aber...hm...im 4. gang bei vollllast?...wenn sie da nicht aufschlagen....muss es fast so sein!!!ich weis die verdichtungszahl vom g60 nicht...
beim polo g40 sind es 8,0:1 das hat der alte motortyp HB (81-83) auch...der ist freiläufer...aber auch anderes prinzip!!! da der noch schlepphebel hat...

Der G60 ist kein Freiläufer.Und der 1,8l GTI mit 107 PS ist auch keiner.
Der Gti und der G60 haben den gleichen Motorrumpf,blos der Zylinderkopf ist beim G60 anders als beim GTI

Die Ventile Schlagen beim PF auf.
Verdichtung vom G60 MKB: PG 8,0:1
Verdichtung vom Rallye Golf G60 MKB: 1H 8,8:1
Verdichtung vom GTI 107 PS MKB: PF 10,0:1

Der PG und PF sind von den Masen her Identisch. Die Bauform der Kolben und Pleuel ist allerdings anders. Kommt also nicht auf die Idee nen normalen PF aufzuladen


edit: Zum G60 nochwas. Er müsste eigentlich ein Freiläufer sein. Warum?
Vor 2 Jahren löste sich bei meinem PG Motor die Schraube welche das Zahnriemenrad mit der Kurbelwelle verbindet. Der Motor und die Ventile trugen keinen Schaden davon. Und der Motor ist definitiv durchgelaufen.

Was den PG an geht kann ich morgen im Keller den Motor nochmal anschauen.
Der Motor war um 0,6mm geplant und mit Seriennocke. Wies mit Scharfer aussieht, kann ich nicht sagen.

Also
habe schon mehrere g60 gehabt, wo der riemen gerissen war, und nichts defekt war.
es wurde auch schon oft darüber getritten in anderen foren.


ich würde es erstmal so versuchen.wette, das er heile ist