Hilfe Auto zu schwer - Seite 2

@ turbomanu:

na und? was hat das deiner meinung nach eiin perfekt verbauter innenraum mit der idee gewicht zu sparen zu tun!? hätte ja wirklich sein können das bei dem hobel unter den fußmatten auch noch bleimatten sind wie beim 2er golf. ( was ich vorher auch nicht wußte ) , nur durch fragen wird man schlauer glaub eher nicht das er vorhatte teile ausn amaturenbrett zu sägen

ich sagte ja auch das es prinzipiell kein schlechter anfang is! immerhin gibts auch viele die einerseits die schnellsten sein wollen und anderseits nen kofferraumausbau haben der schon alleine 30 kg wiegt!

viele unterschätzen das gewicht eines autos, gibt genug leute die meinen: boah, 130 ps, das is aber ne menge, aber wie garett schon richtig geschrieben hat: es kommt auf das leistungsgewicht an.

@ Turbomanu

Tut mir leid aber, ist mir schon klar das es Leute gibt die Sagen "Aja setz ich mir nen Turbo drauf", so ne Leute kenn ich zu genüge. Die des eh im Leben nie machen würden. Aber ich weiß selbst was für eine enorme Arbeit das kostet, und wie viel Geld, was man alles neu machen muss usw. Und denkst du ich sag des halt nur so, ich weiß ja auch net!
Außerdem wie kann man eigentlich so vom Thema abschweifen. Meine Frage war halt nur ob ich irgendwie en bisschen Gewicht sparen kann, das ich die Dämmung nicht rausschmeiße ist doch klar. Hätte ja wirklich sein können das im Innenraum irgendwo noch Beschwerrungsplatten drin sind!

Ich hab jetzt mal eine ein wenig andere Frage..

Wöfür werden solche "bleimatten" überhaupt eingebaut?

Die Konzerne versuchen das auto doch im normalfall so leicht wie möglich zu lassen, vonwegen spritkosten und so...

Also wieso bauen die dann(auf den ersten blick zumindest) sinnlose bleiplatten ein ?

danke für die antworten im vorraus, man lernt schliesslich immer dazu.

Du kannst es ja so machen wie die Leute von VOX.
Die wollen aus einem Golf 1,9 TDI ein 3 Liter Auto machen. Die Idee ist ganz gut. Es ist aber schwer die Pfunde purzeln zu lassen, wenn man den Komfort behalten möchte. Klimaanlage, Soundanlage usw. haben halt Gewicht.

http://www.vox.de/28379_41954.php

Also das sind keine Bleimatten sondern Matten mit Quarzsand.

wer diese benzinspargeschichte auf vox gesehen hat, der sieht ja auch wie schierig es auch ist überhaupt noch gewicht zu sparen.

mehr material heißt ja auch immer mehr kosten, d.h. die autohersteller versuchen natürlich auch immer im sinne der eigenkosten-reduzierung alles möglicht günstig herzustellen und ich denke, dass das nirgendswo mehr viel verschenkt wird.

man sieht zwar auf vox, dass sich noch gewicht sparen lässt, aber mehr als ne tech-demo ist das doch nicht! das kann doch keiner bezahlen...
wenn ich da nur an das carbon-dach oder die spezielle leichte aber sauteure innenraum dämmung denke...

ich halte dieses gewichtsspar-idee für völligen unsinn... wenn ich nen racer haben will, dann muss ich auch nen racer kaufen! jedes aktuell am markt verfügbare auto ist IMHO in der lage in akzeptabler weise am straßenverkehr teilzunehmen... wem das nicht reicht, der muss halt das "mehr" auch bezahlen.

wenn man aber komfort und fahrleistungen haben will, dann ist das auto nicht zu schwer, sondern zu schwach motorisiert...

He he da bin ich ja echt gut dran 1245kg, keine Anlage, N Turbo und Spritsparend isser auch noch

also mein bruder hatt auch den a4 mit 131ps und der zieht nicht wirklich. da bin ich mit meinem dicken noch zügiger unterwegs.
aber was willste da auch grossartig an dämmung etc ausbauen? ist halt kein rennwagen...........