Zahnriemen gerissen beim Golf IV - Seite 1

Hab da nen problem mit meinem Golf IV 1,4l 16V. der wagen fing gestern an so ab ca 2500 u/min leicht zu tackern und vorhin auf dem weg nach hause wurde es urplötzlich lauter und der wagen ging einfach aus! jetzt springt der nicht mehr an, und beim versuch zu starten klingt es so als wenn kein wiederstand da wäre! hat nichts verbrannt gerochen und ist auch nirgendwo öl...

hat da jemand ne idee?

MfG dmc2017

€DIT:

also es hört sich so an als wenn auf allen vier pötten keine komrpession wäre, also total unmöglich ohne ölverlust...

Hallo,
ist vielleicht der Zahnriemen übergesprungen. Mußt du mal die Steuerzeiten kontrollieren.

mein vr6 HAAATTTEE das auch,,war ein kolbenfresser,,aber will dir mal keine angst machen,,kann natürlich auch was anderes sein

Au Mann...

Erst die Hilde und jetzt das ich will für dich hoffen das es nicht so schlimm wird !!!

Der Wagfen ist doch noch "ziemlich" neu - hast du noch Garantie drauf oder hattest du den privat gekauft ?

Na hauptsache kein Ventil abgerissen und durch den Kolben geschlagen!Wollens nicht hoffen!

naja werde den nachher mal in die werkstatt bringen und dann mal gucken... keine ahnung ob das über garantie läuft, haben den am 05.12. beim händler gekauft, ist baujahr 02.2001 und 80000km davon 11000 von uns... aber normal ist das ja nicht!

MfG dmc2017

der muss dir ja ein jahr gebrauchtwagengarantie als händler geben also nicht belabern lassen von dem händler

Vor einem halben Jahr beim Händler als. Da könntest noch Glück haben

Für klingt das mit dem Zahnriehmen auch sehr naheliegend. Armes Gölfchen

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Laute Rohre für Sicherheit - Sie hören mich kommen

wenn der zu mir sagt, dass das nicht über garantie läuft dann werde ich den mal just zu nem anderen händler bringen und der soll mir sagen was das ist und ob das auf garantie gehen würde...

MfG dmc2017

€DIT:

wozu gibt es denn rechtschutz...

Also bei meinem Astra F is damals auch der Zahnriemen übergesprungen, das ging allerdings von jetz auf gleich ohne sich vorher anzukündigen.. Da hats mir paar Ventile zerbrackert und ne neue Kopfdichtung und WaPu waren logischerweise auch fällig.. Hoffen wir mal, das du noch Glück im Unglück hast..

so er ist erstmal weg! mal schauen wie teuer das wird...
werde dann mal posten!

MfG dmc2017

so, zahnriemen ist bei 80.000 inne binsen gegangen obwohl der erst bei 90.000km gewechselt werden muß... und der händler bei dem wir den gekauft haben meint er ist da nicht für zuständig... hat jemand ne idee wie ich den überzeugen kann, und was das maximal kosten kann.

MfG dmc2017


EDIT: DerLange_313
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das stimmt, der Händler hat damit nix zu tun. Entweder kannst du den am Arsch kriegen, der da immer Inspektionen gemacht hat oder der Händler muss mit VW abklären ob das über Kulanz geht. Weil ist ja ein orginalteil un darauf gibt VW ja auch Garantie. EWigentlich müsste der Händler das auch selber wissen.
+Wenn VW sagt, dass der hält bis 90000km, muss er das auch tun. Also dürfte das kein Problem werden, das als Kulanzfall anzurechnen. In der Regel musst du dann dafür nix bezahlen. Ansonsten glaub ich höchstens 20%.
Weil beim Zahnriemenriss oder Übersprung ja wesentlich größere Kosten auf einen Warten... Weiß nicht wie VW das genau angeht. Häng dich da mal hinter! Da würdest du gewinnen! Auf jeden FAll!
Ventile aufgeschlagen...???

habe grad mit vw direkt gesprochen, die prüfen jetzt die kulanzansprüche... die in der werkstatt haben den kopf noch nicht ab. können also noch nicht genau sagen was alles kaputt ist! könnte

MfG dmc2017