@all,die tiefer als 100mm sind-fragen wegen STURZeinstellung - Seite 1

hallo,
wer von euch ist mit seinem 6n tiefer als 100mm? also ich bin 120mm tiefer und mein reifenhändler bekommt den STURZ nicht eingestellt, er meint ich bin mit dem fahrwerk an der toleranzgrenze angelangt und er bekommt es einfach nicht hin... naja das ergebniss davon könnt ihr ja hier sehen:[img]http://www.rs-polo.de/bilderupload/reifen-kaputt.JPG[/img], innerhalb von 2monatens in die reifen,das ist echt zum kotzen, jetzt meint er das sich das eben nicht weiter einstellen lässt und ich in 2monaten wieder komme :-( das kann es meiner meinung nach doch garnicht sein...
also wer von euch fährt noch so tief und hat bei sich den STURZ, so eingestellt, das die räder einen einigermaßen ordentlichen sturz haben...

wo, bei welchen firmen habt ihr es machen lassen....



gruß

frage ihn doch mal warum er es nicht mehr einstellen kann den eigentlich sollte es bei ner ordentlichen vermessungsbühne keine probleme geben.

hat einer aus meinem club auch, aber halt beim focus und da ist es genau die gleiche antwort, dass er genau am limit ist und dass man da auch nichts mehr einstellen kann.

Es hat nichts mit dem achsvermess stand zu tun sondern mit den Technischen gegebenheiten, es gibt autos da kann man den sturz einstellen und es gibt auch wiederrum welche wo es nicht geht. last es euch vernünftig erklären damit es verstanden wird, weil auch ein Langloch hat mal ein ende und dann ist aus die maus mit einstellen

Ich hatte das früher auch beim meinem Scirocco. Da habe ich auch das Langloch länger gemacht.
Das müßte bei einem 6N glaube ich auch gehen.
Es gibt auch im Zubehörhandel Domlager, die man verstellen kann, weiß aber nicht ob es die auch für einen Polo gibt.

man kann auch den Stuz mit der Vorspur ausgleichen, ist aber mehr Arbeit!!!

Bei mir siehts so aus das ich den Sturz nicht richtig eingestellt kriege weil die Anstriebswelle gegen das Getriebe drückt. Deshalb muss ich positiven Sturz fahren bis ich ne kurze Antriebswelle verbaue. Danach lässt sich auch der Sturz wieder vernünftig einstellen.
Aber wie es auf deinem Foto aussieht hast du einen zu negativen Sturz also ist es schonmal nicht das gleiche Problem wie bei mir.

Entweder so wie Hasi sagt, das mit den verstellbaren Domlagern oder einfach die Spur mehr auf VORSPUR einstellen. Das heißt, er schiebt sich über die Räder und die laufen dann gleichmäßiger ab.

Aber besser is natürlich verstellbare Domlager. Oder halt Langlöcher - nur das ist verboten!!!

durch so krasse tieferlegungen hatte ich auch am a4 sind bei mir die gelenkwellen ausgeschlagen,haste damit keine probleme

Wahnsinn

Wenn man bedenkt, wieviel Aufwand die Fahrzeughersteller in die Abstimmung der Achsgeometrie stecken, kann ich bei solchen Aktionen nur noch den Kopf schütteln.

Nix für Ungut.

@ Golf1-Freak
naja er meinte halt, das er das federbein nicht weit genug rausgedrückt bekommt... habe mir nun die tripple c schrauben von H&R bestellt.. mal gucken wie es damit wird... jedenfalls werde ich zu dem reifenladen nicht mehr fahren... die isnd mir einfach zu "unwissend"

@ Dr.nos
nein bei mir ist noch nichts ausgeschlagen, das einzige problem ist, das die achsschenkel nur noch eine bodenfreiheit von 4cm haben und das ist manchmal zu knapp auf den straßen... aber sonst keine probleme, man muss eben vorsichtig fahren....


@ walpurgis
naja dann schüttel doch einfach den kopf und gut ist...

man das sieht ja heftig aus!

bor ist dat heftig ?

ist das denn so eingetragen

darf man das ? also eingetragen und so