Leistungssteigerung durch LuFis und Abgasanlagen - Seite 5

Ohhhhhhh.............
Alles profis hier!!!

Aber noch mal für die Landbevölkerung: Man kann sehr wohl den Lambdawert
zum korrigieren der Einspritzeiten benutzen!!!
Wenn du natürlich so eine uralte KE-Jetronic hast vergiss was ich gesagt habe, den Schrott schmeiss lieber auf´n Müll.

Stöchiometriesche Verhältnis:
14,7 zu 1 bezeichnet man als Idealgemisch
13,2 zu 1 ist eine Mischung für den Höchstleistungsbereich, geht auch bei serienmotoren!!!
Ein richtig aufgeblasener Turbomotor läuft noch etwas fetter!!!

So, nu baut ma alle weiter eure Luftfilter ein, und viel spass beim
"Karstadt-Tuning"

Ohne dich persöhnlich angreifen zu wollen, muss ich dir sagen, dass ich eher den anderen Argumenten glaube!
Ich, der davon eher keine ahnung hat, finde die überzeugender.
Deins hört sich halt irgendwie "komisch" an, tut mir leid.

@Beast - Hat kein Sinn hier

Aber interessant zu lesen...

Also mal ganz kurz auf deutsch:

Meine geplanten umbauten um auf Formel 1 - Niveau zu kommen:

1. ChipTuning (fahre ja nen Sauger)

2. Kurzstabantenne

3. Lambasonde modifizieren

4. Offener Luffi

So hole ich aus meinem 90PS 1,8L Golf-Motor dann rund 450PS raus.
Dann danke für die Hilfestellung, hätte gedacht ich hol da noch mehr raus


p.s. die Massnahmen sind alphabetisch geordnet